Ante todo, mi agradecimiento a los "habitantes" de este Foro, porque he aprendido mucho sobre el coche, sus trucos y algún accesorio interesante, gracias a vuestras aportaciones.
Y aquí está mi XC40 Inscription, D4 AW (MY20) con los packs
INTELLISAFE PRO
PARK ASSIST
WINTER
XENIUM
Y al recogerlo me llevé un disgusto: Por un malentendido entre el renting y el concesionario, el coche no tenía el Pack Versatilty Pro, que yo había pedido y nunca llegó. Y ahora, un mes más tarde, me siguen llevando los demonios cada vez que tengo que pulsar el botoncito del mando, francamente poco ergonómico,, o cuando veo en el retrovisor los reposacabezas traseros que no se pueden abatir...¿Se puede vivir sin Keyless y sin reposacabezas abatibles? Claro que sí! Pero dejadme que me desahogue aquí un poco
.
Por lo demás el coche me ha encantado. Comparándolo con algún Audi anterior, es más blando de suspensión, el cambio es más "resbaladizo" (normal, comparado con un STronic pilotado) pero una vez en carretera el confort es fantástico. Me ha gustado mucho la parte tecnológica (el Autopilot va bastante fino), incluidas todas las posibilidades del Volvo On Call y ya he instalado incluso la app Record and Send para enviar mensajes de audio a un correo electrónico desde el coche en marcha. Pero no me enrollo más y ya contrastaré con vosotros, en otro post, dudas y experimentos que estoy haciendo con el coche, además de disfrutar conduciéndolo!
Saludos
Y aquí está mi XC40 Inscription, D4 AW (MY20) con los packs
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Y al recogerlo me llevé un disgusto: Por un malentendido entre el renting y el concesionario, el coche no tenía el Pack Versatilty Pro, que yo había pedido y nunca llegó. Y ahora, un mes más tarde, me siguen llevando los demonios cada vez que tengo que pulsar el botoncito del mando, francamente poco ergonómico,, o cuando veo en el retrovisor los reposacabezas traseros que no se pueden abatir...¿Se puede vivir sin Keyless y sin reposacabezas abatibles? Claro que sí! Pero dejadme que me desahogue aquí un poco
.Por lo demás el coche me ha encantado. Comparándolo con algún Audi anterior, es más blando de suspensión, el cambio es más "resbaladizo" (normal, comparado con un STronic pilotado) pero una vez en carretera el confort es fantástico. Me ha gustado mucho la parte tecnológica (el Autopilot va bastante fino), incluidas todas las posibilidades del Volvo On Call y ya he instalado incluso la app Record and Send para enviar mensajes de audio a un correo electrónico desde el coche en marcha. Pero no me enrollo más y ya contrastaré con vosotros, en otro post, dudas y experimentos que estoy haciendo con el coche, además de disfrutar conduciéndolo!
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