Hola,
Pues seguimos con las modificaciones en el coche tras tres años, y ya me han llegado unos cuantos regalos de cumpleaños para ello!
Hace un año, estábamos así:
http://www.volvo4life.es/foros/show...s-con-mi-Volvo-V40-T4?highlight=preparaci%F3n
Comentar que esta semana me llegaron las chapas de homologación del escape BSR que no llevaba puestas, y ahora el sistema de escape entero lo podré meter en la ficha técnica :_ok:
Durante este año, el coche tiene instalados sensor de aparcamiento trasero con pantalla interior inhalámbrica, cristales tintados Solarcheck Supreme 15, y ahora empezaremos con algunos cambios más.
Hace unos meses, compré la parrilla original Volvo en negro para los X40 y los faros con el interior en negro (los que tienen el aro cromado alrededor de los focos). Se los compré a un forero de 2ª mano en muy buen estado de conservación. Así que me he comprado los intermitentes en negro y las luces laterales ahumadas. Todo está homologado para el coche, así que cero problemas para la ITV de mis amores (e4 creo que pone). De paso , he pillado las bombillas que cuando se encienden son de color naranja, y apagadas parecen más bien plateadas (OSRAM DIADEM).
Por otro lado, también he comprado los cables de bujías Magnecor, juego de bujías, y la TCV de IPD para cambiar la Pierburg de detrás de la caja del filtro de aire. La presión de turbo se gestionará mucho mejor con esta, que está muy reforzada en comparación con la de serie. Se pueden comprar las piezas a parte y montarlas, pero no he querido complicarme la vida.
Lo siguiente han sido los End links de delante mejorados (mucho más baratos que los de VMS, IPD para nuestros modelos no los fabrica...), y nuevos los de detrás, ya que me queda pendiente por hacer el pedido de la estabilizadora de detrás de 22 mm de IPD. Según los gastos del mes, la semana siguiente la pido a European Tunning, ya que son unos 290 € puesta en casa.
Y de momento ahí estamos, este mes le toca la revisión anual al coche y aprovecharé para montarle los regalos.
Para el año que viene, como cumplirá su primera década, le tocará una buena revisión en cuanto a correas, tubos,... para aguantar diez años más si la culata lo permite, jejejej.
Con todo montado, ya os colgaré fotos de como le sientan los faros al nuevo Paketti's Sports Car :_sh: :_ok:
Saludos a todos,
Pues seguimos con las modificaciones en el coche tras tres años, y ya me han llegado unos cuantos regalos de cumpleaños para ello!
Hace un año, estábamos así:
http://www.volvo4life.es/foros/show...s-con-mi-Volvo-V40-T4?highlight=preparaci%F3n
Comentar que esta semana me llegaron las chapas de homologación del escape BSR que no llevaba puestas, y ahora el sistema de escape entero lo podré meter en la ficha técnica :_ok:
Durante este año, el coche tiene instalados sensor de aparcamiento trasero con pantalla interior inhalámbrica, cristales tintados Solarcheck Supreme 15, y ahora empezaremos con algunos cambios más.
Hace unos meses, compré la parrilla original Volvo en negro para los X40 y los faros con el interior en negro (los que tienen el aro cromado alrededor de los focos). Se los compré a un forero de 2ª mano en muy buen estado de conservación. Así que me he comprado los intermitentes en negro y las luces laterales ahumadas. Todo está homologado para el coche, así que cero problemas para la ITV de mis amores (e4 creo que pone). De paso , he pillado las bombillas que cuando se encienden son de color naranja, y apagadas parecen más bien plateadas (OSRAM DIADEM).
Por otro lado, también he comprado los cables de bujías Magnecor, juego de bujías, y la TCV de IPD para cambiar la Pierburg de detrás de la caja del filtro de aire. La presión de turbo se gestionará mucho mejor con esta, que está muy reforzada en comparación con la de serie. Se pueden comprar las piezas a parte y montarlas, pero no he querido complicarme la vida.
Lo siguiente han sido los End links de delante mejorados (mucho más baratos que los de VMS, IPD para nuestros modelos no los fabrica...), y nuevos los de detrás, ya que me queda pendiente por hacer el pedido de la estabilizadora de detrás de 22 mm de IPD. Según los gastos del mes, la semana siguiente la pido a European Tunning, ya que son unos 290 € puesta en casa.
Y de momento ahí estamos, este mes le toca la revisión anual al coche y aprovecharé para montarle los regalos.
Para el año que viene, como cumplirá su primera década, le tocará una buena revisión en cuanto a correas, tubos,... para aguantar diez años más si la culata lo permite, jejejej.
Con todo montado, ya os colgaré fotos de como le sientan los faros al nuevo Paketti's Sports Car :_sh: :_ok:
Saludos a todos,
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