Ya esta de vuelta el 850. Sustituido el kit de embrague con el retén del cigueñal. Como había que bajar el subchasis y tenía los 3 soportes de motor inferiores comprados hace tiempo, estaba a huevo (el de la caja y el superior ya los habia cambiado sin apenas mejoras).
El cambio es espectacular:
Desapareció el ruido/vibración que hace tiempo tenía al pasar por 1500rpm.
A ralentí, vibraciones 0 absoluto. Antes tenía varios grillos en el salpicadero.
Rodando una maravilla, suavidad total.
Al acelerar mucho menos tosco.
El tacto del embrague mas suave, menos duro.
En definitiva, es otro coche.
El cambio es espectacular:
Desapareció el ruido/vibración que hace tiempo tenía al pasar por 1500rpm.
A ralentí, vibraciones 0 absoluto. Antes tenía varios grillos en el salpicadero.
Rodando una maravilla, suavidad total.
Al acelerar mucho menos tosco.
El tacto del embrague mas suave, menos duro.
En definitiva, es otro coche.
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juanfc