1ª REVISIÓN V50
- Iniciador del tema santibg
- Fecha de inicio
Yo tengo un D5 tambien (C70) y el primer mantenimiento viene fijado por VOLVO a los 30.000 Km. osea que en el tuyo es igual siendo un modelo nuevo ya que es el mismo motor.
Eso si, a mi en el concesionario me dijeron que ellos a titulo personal aconsejaban hacer un cambio de aceite a los 15.000
Os parece que esto puede ser necesario ó al menos merecer la pena teniendo en cuenta que Volvo no indica que sea necesario hasta los 30.000 ?
Porque al coche hay que cuidarlo, pero cambiar por cambiar es tontería... ¿Que opinais?
Eso si, a mi en el concesionario me dijeron que ellos a titulo personal aconsejaban hacer un cambio de aceite a los 15.000
Os parece que esto puede ser necesario ó al menos merecer la pena teniendo en cuenta que Volvo no indica que sea necesario hasta los 30.000 ?
Porque al coche hay que cuidarlo, pero cambiar por cambiar es tontería... ¿Que opinais?
Yo creo que el fabricante nunca tira piedras a su tejado.
Si te dicen 30.000 lo tienen más que probado. Piensa que algunos consejos, a veces, parecen dados para hacer caja.
Si quieres estar tranquilo, no tienes más que abrir el capó de vez en cuando y mirar como van los líquidos. Los filtros aguantan seguro. Si te mueves mucho mucho por ciudad muy contaminada (madrid-barcelona) a lo mejor, quizá, es posible, que convenga ver como están los filtros.
Parafraseando a ciertos humoristas: Si hay que gastar, se gasta; ahora, gastar por gastar, es tonteria.
Opino. Cuidadín con las piedras, que duelen.
Si te dicen 30.000 lo tienen más que probado. Piensa que algunos consejos, a veces, parecen dados para hacer caja.
Si quieres estar tranquilo, no tienes más que abrir el capó de vez en cuando y mirar como van los líquidos. Los filtros aguantan seguro. Si te mueves mucho mucho por ciudad muy contaminada (madrid-barcelona) a lo mejor, quizá, es posible, que convenga ver como están los filtros.
Parafraseando a ciertos humoristas: Si hay que gastar, se gasta; ahora, gastar por gastar, es tonteria.
Opino. Cuidadín con las piedras, que duelen.
V4L
Miembro Master
Muchas gracias a ambos...
Imaginaba que me saldría el mensajito a los 25.000 kms, a los que aun no he llegado, pero sabiéndolo, no me preocuparé cuando lleve 27.000 y aun no me haya dicho nada.
Con todo lo que has dicho molina.daza estoy totalmente de acuerdo, gastar por gastar... bullshit.
Imaginaba que me saldría el mensajito a los 25.000 kms, a los que aun no he llegado, pero sabiéndolo, no me preocuparé cuando lleve 27.000 y aun no me haya dicho nada.
Con todo lo que has dicho molina.daza estoy totalmente de acuerdo, gastar por gastar... bullshit.
K
Kynkos
Guest
yo siento discrepar un poco, y llevaros la contraria a vosotros (a Volvo no me importa, esos tíos no tienen ni idea ;D), pero diga lo que diga Volvo (y cualquier otra marca) 30000 km me parece una auténtica barbaridad para el aceite.
Y sí, ya sabemos que ellos "tienden" a no pillarse los dedos... pero siendo malpensados y observando lo que ocurre a nuestro alrededor, no me parece descabellado pensar que a los fabricantes les interesa que el coche no dure tanto como antes... y te compres otro. Puede sonar a aberración, pero hace tiempo que estamos sumidos en la cultura del consumismo y que el coche es otro bien de consumo cada vez más perecedero. Y como todas las marcas lo hacen... pues nos subimos al carro, que es lo más fácil.
Rollos aparte, yo no me voy a esperar a 30000 para cambiar el aceite; aunque sea le pongo uno de oliva muy bueno que tengo por casa, pero dejarle esa pasta negra-llena-de-mierda tanto tiempo... me parece muy arriesgado para mis pobres perolillos ;D.
Es mi opinión
Y sí, ya sabemos que ellos "tienden" a no pillarse los dedos... pero siendo malpensados y observando lo que ocurre a nuestro alrededor, no me parece descabellado pensar que a los fabricantes les interesa que el coche no dure tanto como antes... y te compres otro. Puede sonar a aberración, pero hace tiempo que estamos sumidos en la cultura del consumismo y que el coche es otro bien de consumo cada vez más perecedero. Y como todas las marcas lo hacen... pues nos subimos al carro, que es lo más fácil.
Rollos aparte, yo no me voy a esperar a 30000 para cambiar el aceite; aunque sea le pongo uno de oliva muy bueno que tengo por casa, pero dejarle esa pasta negra-llena-de-mierda tanto tiempo... me parece muy arriesgado para mis pobres perolillos ;D.
Es mi opinión
K
Kynkos
Guest
Hazlo a lo que te dice la casa madre, es decir a los 30.000km que no pasa absolutamente nada y si quieres mejorar la lubricación no acortes el cambio si no ponle un aceite mas bueno, ahora me parece que se le mete un 5-30w en calidad b3 pues ponle un 0-30w en calidad b5 y tira millas que tu motor durara mas que los que le ponen aceite inferior y cambian antes. Unos de los momento mas críticos para el aceite es el momento de comenzar a lubricar, cuanto mas bueno sea el aceite y liquido antes comenzarà a lubricar, si el aceite es de base sintética siempre te aguantara la temperatura por mucho que le metas la coche, otra propiedad es limpiar cuanto mas bueno es el aceite mas limpia, es decir el aceite tiene que estar negro, otra calidad del aceite es el tiempo que se queda pegado en las paredes del motor, pues cuanto mas bueno es el aceite mas tiempo te deja una fina capa, para que cuando arranques el motor no gire sin lubricación, pon aceite bueno y mira los niveles y gas que tendrás motor para rato.
A mi me han dicho que la pase a los 3.000 (Es un 1.8 gasolina) para hacerle un chequeo general y ver que todos los niveles...están bien. Ésta revisión es gratuita.
La siguiente sería la revisión normal, con cambio de aceite. Ésta la tengo que pasar a los 20.000.
La siguiente sería la revisión normal, con cambio de aceite. Ésta la tengo que pasar a los 20.000.