En principio no es lo más conveniente bajar de viscosidad, mas con 390k km y gastando aceite (0,4l / 1000km). En invierno y aceite nuevo 0,3 y en verano, ya con aceite con km, sube.
Pero ahora el 850 se queda fuera del garaje y en invierno con las heladas, creo que un 5w40 le vendrá mejor. En el consumo de aceite influye la viscosidad en caliente, no?. He pensado en Elf o Total, que son los de mas viscosidad en caliente (14,7). Prácticamente la misma que el motul 10w40 actual.
Como lo veis?
Pero ahora el 850 se queda fuera del garaje y en invierno con las heladas, creo que un 5w40 le vendrá mejor. En el consumo de aceite influye la viscosidad en caliente, no?. He pensado en Elf o Total, que son los de mas viscosidad en caliente (14,7). Prácticamente la misma que el motul 10w40 actual.
Como lo veis?