2ª revision, ya el fin de garantía y sobre LA VALVULA EGR!!!
- Iniciador del tema Burgoscom
- Fecha de inicio
Además de que te cambien el enfriador de la EGR, yo, que con el XC70 D4 de 2016, me pasa lo mismo que a tí, salen de vez en cuando "revisión motor necesaria". Por casualidad ayer me tocó cambiar la batería del coche, en taller de confianza, y coincidí con una furgoneta-taller que hace repros... Varias veces he estado tentado, y aproveché para preguntarle, tanto precio, como experiencia. Me comentó que la centralita es de Bosch, y que en el caso de Volvo, la programación inicial hace que la válvula EGR suela dar fallos....Y que con una repro se podría solucionar ese problema, sin ser una muy agresiva en cuanto a aumento de potencia, y también igual disminuir el consumo de gasoil en un 10%. Me lo estoy pensando, ya que tanto el taller, que me dijo que le preguntara, com el chico de la furgo-repro me informaron , y me pareció sincera y coherente su respuesta....Eché cálculos y, al precio del gasoil, lo amortizo en casi 2,5 depósitos
V4L
Miembro Master
Buenas noches,
Siento el retraso en contestar. Al final cambiaron el enfriador de la EGR sin coste alguno para mi. Cuando llegó mi mujer a casa, revisé el coche y vi el refrigerante bastante alto, casi hasta el tapón en el bote de expansión, así que saqué hasta dejarlo al nivel máximo (con el motor frío, al día siguiente). Entiendo que rellenaron sin fijarse mucho en la cantidad. Por lo demás, sin problema alguno, el coche va fino, ni un tirón a punta de gas.
Por ahora muy contento.
Un saludo, relaxman
Siento el retraso en contestar. Al final cambiaron el enfriador de la EGR sin coste alguno para mi. Cuando llegó mi mujer a casa, revisé el coche y vi el refrigerante bastante alto, casi hasta el tapón en el bote de expansión, así que saqué hasta dejarlo al nivel máximo (con el motor frío, al día siguiente). Entiendo que rellenaron sin fijarse mucho en la cantidad. Por lo demás, sin problema alguno, el coche va fino, ni un tirón a punta de gas.
Por ahora muy contento.
Un saludo, relaxman
'Me Gusta':
wierner, juanan, Danielvolvo y 1 persona más
Me alegro mucho de que te lo hayan arreglado. Una pregunta, tu coche es comprado a finales de 2016 o construido a finales de 2016?
Era por salir de dudas con el mío, ya que yo lo compré en febrero de 2017, pero en todas las piezas que miras por el motor, pone que son de diciembre de 2016, por eso no sé si estará afectada mi EGR. A mí no me han mandado ninguna circular para cambiarme nada, de hecho llamé y me dijeron que no estaba afectado y al ver que el tuyo es de la misma fecha, me asalta la duda.
Un saludo
Era por salir de dudas con el mío, ya que yo lo compré en febrero de 2017, pero en todas las piezas que miras por el motor, pone que son de diciembre de 2016, por eso no sé si estará afectada mi EGR. A mí no me han mandado ninguna circular para cambiarme nada, de hecho llamé y me dijeron que no estaba afectado y al ver que el tuyo es de la misma fecha, me asalta la duda.
Un saludo
Mi coche lo compré en noviembre de 2016, es un MY17 early (se supone fabricado en septiembre de 2016). Yo no he recibido ninguna circular, simplemente he tenido el problema, lo he escaneado con un OBD de los chinos y se lo he mandado al concesionario. Lo han mirado y me han dicho que estaba cubierto por la campaña.
Saludos, relaxman
Saludos, relaxman
No hay campaña oficial de envío de carta. Simplemente lo que había era que si llegabas al concesionario con el check encendido y habías pasado todas las revisiones en la casa, en los primeros 5 años de vida te lo asumían ellos sin coste, pero siempre a voluntad de su “good will” y de ser cliente vinculado
