ajustar freno de mano

J

jmvg8963

Miembro Iniciado
4 Jul 2006
71
0
2025
Hola tengo un volvo s40 td del año 97 y el siguiente problema con el freno de mano:
En parado el coche lo bloquea mas o menos eso si la pendiente no es muy prolongada el problema no es del tensado,
es de las levas de la pinza trasera (el cable o ambas cosas) que se agarrotan y el muelle no es capaz de volverlas
atras del todo(las levas) y la pastillas se van desaproximando las desgasta desigualmente y por eso el freno de mano
se desequilibra frenando mucho mas de una rueda que de la otra y parece un sintoma del tensado ,pero no lo es.
en audi han hecho lo siguiente,meter un muelle mucho mas grande que el original para corregirlo y son las mismas
pinzas (lucas)

http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=39184

A alguno le pasa lo mismo o parecido?
En caso de que alguien lo haya solucionado por favor q me diga como ha hecho.
Muchas gracias

 
me ocurrió algo parecido en el 90 que tuve, lo arregle quitando un protector y dejando la Y metalica que divide el cable del freno de mano en dos, para tirar de los dos frenos. Esa especie de Y , por la parte de abajo llega el cable del habitaculo, y tira del cable que está unido a las pinzas de freno, pasando por la parte superior de la Y.....tiraba mas de un lado que del otro, lo aflojé y suavicé, tambien las piezas que lo mantienen sujeto, y empezó a frenar por igual...no se si en el volvo será igual, en el mio no me dá ese problema, de momento... :(
 
Hola,

En los S40 I se puede ajustar el freno de mano relativamente sencillo. Para acceder en los tornillos de reglaje hay que quitar
la consola donde se ajusta el freno de mano y tambien las tiras sobre la rueda izq o der. La foto abajo te enseña mejor que palabras...
saludos

..........................
HandbrakeX.jpg
 
JAD

V4L

Miembro Master
riwax pero al apretar el tornillo q hay en el freno de mano la t de la q salen los dos cables hacia
las ruedas se pone el solo a 90 grados o se hace de otra forma?
yo si aligero las pinzas traseras, sus levas donde van anganchado los cables dos o tres dias la t esta a 90 grados hasta q se vuelve a agarrotar q la t se empieza a torcer
 
en primer lugar compruebe si la plaqueta (flecha verde en mi foto B) esta situada en un angulo de 90º con el cable del freno de mano. Si no es asi, habria un problema, una resistencia en el cable o en el macanismo de los levas pinzas del freno de mano. A comprobar y rectificar antes de continuar.
Despues suelta el freno de mano y destornilla la tuerca de ajuste (foto A flecha roja) hasta los dos levas de pinzas (calipers) traseras se ponen en sus stops. Vuelva a tornillar el ajuste de freno de mano poco a poco pero las levas deben quedarse en sus stops. Compruebe si las ruedas giran sin problema. Si no, a repetir la procedura. Las ruedas deberian ser bloqueadas entre los 5-7 click del freno de mano.
Deberias poner el coche sobre 2 gatos, ruedas traseras bloqueando las ruedas delanteras con piedras.

http://i2.photobucket.com/albums/y6/phaseone/HandbrakeY.jpg
 
muchas gracias riwxax por tu aclaracion voy a seguir tu procedimiento y a ver si hay suerte y no tengo q cambiar el cable
 
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