avería posible del alternador

Soy el segundo de 2016 con lo del alternador ?. ... hay varias cosas que he notado. Los talleres te la pueden cascar ya que hay varios marcas y aunq la Denso ea la conocida no se si es la.mejor.
*Lo del software despues de cambiarlo,es mejor que ni lo menciones y negocies precio final el soft es cosa de elllos y vale muy poco hacerse con el soft.
* en web super conocidas hay múltiples precios yo he visto desde 180 eur iva incluido
*el cambio no lleva mas de hora y media
*es muy peligroso no cambiarlo yo cuando lo lleve al taller se me apago en marcha 2 veces ,bloqueandose el volante y sin luces. llevalo cuando empieza a fallar.
*no entiendo el porque en algunos te.piden entregar.el tuyo y quizas pq si es de bobina lo pueden revender.
*con lo de existir varios marcas es bueno que pidas la factura y marca de.lo que te han puesto.
* El mio se.me bloqueaba las puertas del lado der3cho, me dejo funcionar el cargador,no se si la radio era lo mismo,pero l antena solo va en sitios.con mucha cobertura.
*Cuando estaba apunto de romperse el generador me olia a quemado y crei q era el embrague. ..eso me dijo el mecánico. ..ufff......y cuando.giraba el volante al maximo saltaba el abs..

total 320eur dspues d reclamar q era.muy caro....me pedía 400...casi 200 napos por mano de obra de 1.30 horas...ufff ni los cirujanos
 
Hola a todos. Muchas nombre es Luis, en su día hice la presentación, pero entiendo que debido a la falta de actividad de mi perfil la vuelvo a hacer.
Soy propietario de un V50 2.0d Summun del año 2007 (octubre (modelo renovado)), y mi problema es el mismo, olor raro, zumbido acorde a las revoluciones del motor y mensaje de rigor junto al símbolo de la batería, entiendo que es el alternador, con la diferencia que el mío, según observó, es un Denso de 150 amperios.
¿Existe una campaña de sustitución? Porque según deduzco de vuestros comentarios parece un mal endémico de este motor.

Muchas gracias por vuestra ayuda.

Saludos.
 
Por cierto, he observado con el cambio del alternador un aumento de la potencia, ha recuperado el brío de cuando era nuevo.
 
No debería influir el cambio de alternador con el brío del coche, pero si a tí te va mejor pues genial. A seguir disfrutando del coche y gracias por poner la solución.

Un saludo
 
JAD

V4L

Miembro Master
Pues esta semana le ha tocado a mi S40 1.8 del 2005 justo después de que le recargarsen el aire acondicionado. Con 132.000 km es el segundo alternador que se cambia.
Gracias por las explicaciones de este tema, seguro que me vendrán bien para tratar de cambiar yo mismo el próximo.
 
Hola a todos. Muchas nombre es Luis, en su día hice la presentación, pero entiendo que debido a la falta de actividad de mi perfil la vuelvo a hacer.
Soy propietario de un V50 2.0d Summun del año 2007 (octubre (modelo renovado)), y mi problema es el mismo, olor raro, zumbido acorde a las revoluciones del motor y mensaje de rigor junto al símbolo de la batería, entiendo que es el alternador, con la diferencia que el mío, según observó, es un Denso de 150 amperios.
¿Existe una campaña de sustitución? Porque según deduzco de vuestros comentarios parece un mal endémico de este motor.

Muchas gracias por vuestra ayuda.

Saludos.
ME SUENA A DAMPER DEL CIGÜEÑAL DETERIORADO. POR LO DEL OLOR A QUEMADO. ES FÁCIL DE REVISAR Y DE CAMBIAR.
 
ME SUENA A DAMPER DEL CIGÜEÑAL DETERIORADO. POR LO DEL OLOR A QUEMADO. ES FÁCIL DE REVISAR Y DE CAMBIAR.
Estás respondiendo a una pregunta del año 2017. Aunque no ha vuelto para contar cómo lo resolvió, es de suponer que ya lo haya arreglado... o se haya desecho del coche.
 
No miré fechas jajaja. Pero ahí queda registrado por si a alguien le pasa lo mismo tiene una opción más para comprobar. Un saludo