Un poco pronto para dar la lata, debería durar el doble, aunque si se le han hecho cambios de aceite muy espaciados (30k km) y de no muy buena calidad puede ensuciarse más el sensor, claro. A veces basta con cambiar el aceite para que deje de dar falsa alarmas.
Para confirmar que hablamos de lo mismo, busca por el cárter, cerca del tornillo de vaciado de aceite, un sensor fijado con tres tornillos y con un conector eléctrico.
El OEM es caro, sólo la junta ya vale casi 25 leuros, parece que son muy sofisticados, miden nivel, calidad y temperatura. Ahora empieza a haber de marcas paralelas, más baratos, lo que ya no sé es qué tal irán...