AYUDA PARA TRAZAR CURVAS

[Señor K]

No sé, es que perdemos la perspectiva. Si conduces y necesitas un sistema que te ayude a trazar curvas, que actúe por ti cuando no lo haces bien y que corrija tus decisiones, a lo mejor es que no deberías conducir.
El progreso no es democratizar según qué actividades peligrosas y ponerlas al alcance de todos. Por mucha electrónica que metamos, siempre va a haber gente que no debería coger un coche.
Formemos para que sea capaz todo el mundo, no parcheemos artificialmente la incapacidad.
Ahí Volvo -y otros muchos- se equivocan, con la quimera futura de la conducción autónoma.

 

[elotro]

Creo que para lo que sirve ese sistema es que para que ayude a trazarlas con el Pilot assist activado.

 

[luisi]

Yo no entiendo que es solo para cuando esta activado el control cruise con assist

Sino no interesa

 

[Djxy]

A ver, qué mezclamos las cosas. Este sistema mejora el Pilot Assit. Te mantiene dentro del carril, mantiene distancia de seguridad con el vehículo que nos precede y con la nueva opción asistida por el gps, reduce la velocidad en curvas que lo necesiten. Ahora bien, si queremos tener una conducción más personalizada, pues no lo activo. Son dos conceptos diferentes. Un día quieres ir tranquilo, lo activas. Otro estas en zona de curvas y te apetece exprimir el motor, pues rienda suelta ??

 

[Ninguen]

A partir del minuto 19'40" de este video podéis ver cómo funciona el Asistente de Velocidad en Curva en un XC60 MY20.

No deja de ser un gadget curioso (de los de dejar boquiabierto al cuñado), porque para activar el Pilot Assist en una carretera como esa hay que tener valor.

Yo creo que Pilot Assist está diseñado para su uso principalmente en autovías, donde sí puedes relajarte mínimamente ya que se comporta muy bien, pero aquí el radio de las curvas permiten que sean trazadas sin tener que reducir la velocidad. Pero para carreteras secundarias no le veo yo el uso, si no es en situaciones muy puntuales (caravanas, atascos, etc), porque normalmente no puedes mantener una velocidad constante y el trazado no permite delegar el control de la dirección en el Pilot Assist.

Sería mucho más útil que adaptara automáticamente la velocidad programada al límite de la vía, bien mediante GPS, bien mediante el reconocimiento de señales de tráfico.

Pero bueno, si el sistema viene con el coche y no te meten una puya por él, bienvenido sea.

 

[Josesan]

Eso, deberían mediante software, cuando el gps detecte un radar fijo que se adaptara a la velocidad

 

[Djxy]

Buenos días, hoy he dejado el coche en el taller para el tema de la ventanilla y su peritaje... Y le he preguntado al jefe de taller si eso que me ofrecía pagando, se hace gratis al hacer la revisión. El señor me ha dicho que lo que quiero es de pago porque es una opción extra. En las revisiones me ha dicho que actualizan lo existente. ?
No se si es así, o me lo ha dicho para que pase por caja y punto. Bueno, lo he dejado hay para que instalen, asistente en curvas y lo de la nube. Ya os contaré

 

[elotro]

Buenos días, hoy he dejado el coche en el taller para el tema de la ventanilla y su peritaje... Y le he preguntado al jefe de taller si eso que me ofrecía pagando, se hace gratis al hacer la revisión. El señor me ha dicho que lo que quiero es de pago porque es una opción extra. En las revisiones me ha dicho que actualizan lo existente. ?
No se si es así, o me lo ha dicho para que pase por caja y punto. Bueno, lo he dejado hay para que instalen, asistente en curvas y lo de la nube. Ya os contaré

Ya nos contarás tus impresiones porque la verdad que me interesa bastante. No cuesta mucho y es cierto que en autovias en algunas curvas un poco más cerradas a veces se va de paseo al carril de al lado.

 

[luke0102]

Ya nos contarás tus impresiones porque la verdad que me interesa bastante. No cuesta mucho y es cierto que en autovias en algunas curvas un poco más cerradas a veces se va de paseo al carril de al lado.

Hola Djxy
me puedes dar más información ya que tengo un V90 CC de diciembre del 2018 y me gustaría ponerlo. he hablado con el taller de Valladolid y no saben nada (lo van a mirar)
saludos

 

[NCG]

Eso, deberían mediante software, cuando el gps detecte un radar fijo que se adaptara a la velocidad

Claro que sí.
Y si te encuentras en medio de una maniobra en la que necesitas acelerar por encima de la velocidad máxima permitida (te viene un camión de frente por ejemplo), que frene también.
Yo casi prefiero la multa a matarme, la verdad.

 

[elotro]

Claro que sí.
Y si te encuentras en medio de una maniobra en la que necesitas acelerar por encima de la velocidad máxima permitida (te viene un camión de frente por ejemplo), que frene también.
Yo casi prefiero la multa a matarme la verdad...

Pués aceleras y el coche acelera, tú siempre tienes la decisión. A mi el otro dia, al cambiarme al carril izquierdo, me empujo al derecho porque venia uno rapido (aunque aun estaba lejos) para evitar la colisión. Como estaba lejos y yo también tenia la intención de acelerar no le deje hacer la maniobra, acabe la que habia empezado aceleré y no hubo problema alguno.

 

[Djxy]

Buenos días, ayer recogí el coche del taller y me habían actualizado dos opciones que se podían mejorar, pero no la opción de “ayuda en curvas”
Mire en la pantalla las opciones que había y no aparecía el asistente en curvas, hablo con el técnico y me dice que eso se nota conduciendo... Han actualizado lo que se podia actualizar sin prestar atención de lo que actualizaban. Hoy hablaré con ellos.

 

[Djxy]

Me había hecho ilusiones con la idea del asistente en curvas, me parece un sistema cómodo para conducir en autopistas. No entiendo el motivo de porque no se puede aplicar a todos los modelos. Al final los sistemas y el gps, aparentemente son iguales.

 

[Djxy]

Las actualizaciones que me han aplicado son estas
https://accessories.volvocars.com/e...ies/Document/VCC-515720/2017/D5 AWD/Automatic

 

[Djxy]

He hablado esta mañana con un mecánico de otra volvo y me ha dicho que seguramente se podrá aplicar al resto de los modelos de diferentes años, sobre todo la de la nube, siempre que se tenga internet en el vehículo para poder comunicarse.

 

[elotro]

Las actualizaciones que me han aplicado son estas
https://accessories.volvocars.com/es-es/V90(17-)/Accessories/Document/VCC-515720/2017/D5 AWD/Automatic

Pero entonces hace algo o no? Porque esas actualizaciones parece que ya las llevan los modelos de 2019 como el mio y frenar no frena.

 

[mdmdmd0]

Yo insisto en que lo dicen las web de Volvo inglesas es que la ayuda en curvas no vale para los coches que llevaban el Intellisafe de fábrica.
MIentras no vea que actualizan alguno, tiendo a creérmelo.

 

[Djxy]

Yo insisto en que lo dicen las web de Volvo inglesas es que la ayuda en curvas no vale para los coches que llevaban el Intellisafe de fábrica.
MIentras no vea que actualizan alguno, tiendo a creérmelo.

Yo quiero pensar que en unos meses... Esas ayudas sean abiertas al resto de la gama. Sobre todo la nube, que entiendo que se podrá instalar en todos los vehículos que tengan opción a acceso a internet

 

[mdmdmd0]

Yo quiero pensar que en unos meses... Esas ayudas sean abiertas al resto de la gama. Sobre todo la nube, que entiendo que se podrá instalar en todos los vehículos que tengan opción a acceso a internet

Estas cosas no se actualizan por Internet, como los mapas o las apps o el control de voz, hay que hacerlo en el concesionario.
Bueno, hablando con propiedad, sí que es vía Internet, pero utilizando el VIDA, que para los modelos nuevos solo funciona "on-line".

Y siguiendo con el tema, no sé si esa restricción para no actualizar los Intellisafe comprados de fábrica es algo puramente comercial, o tiene una razón técnica detrás que lo impide.

A mí me toca revisión en un mes, así que lo sabremos en breve, porque pienso someter a un tercer grado a los mecánicos o a Volvo Suecia en su caso, que tiende a contestar los emails si preguntas algo comprensible.

 

[Djxy]

Estas cosas no se actualizan por Internet, como los mapas o las apps o el control de voz, hay que hacerlo en el concesionario.
Bueno, hablando con propiedad, sí que es vía Internet, pero utilizando el VIDA, que para los modelos nuevos solo funciona "on-line".

Y siguiendo con el tema, no sé si esa restricción para no actualizar los Intellisafe comprados de fábrica es algo puramente comercial, o tiene una razón técnica detrás que lo impide.

A mí me toca revisión en un mes, así que lo sabremos en breve, porque pienso someter a un tercer grado a los mecánicos o a Volvo Suecia en su caso, que tiende a contestar los emails si preguntas algo comprensible.

Yo creo que es puramente comercial para generar novedad en los vehículos nuevos.... Y poco a poco se irán implementando en los anteriores. Lo digo porque esta última actualización de pago que he instalado, lo traían como novedad los vehículos posteriores al mío.
“ Dales caña” ??