BRICO - Instalación de levas en el volante
- Iniciador del tema Carlos SaGa
- Fecha de inicio
Eso seguro, pero si uno no se atreve, siempre puede pillar uno usado para ir montando todo, porque quedarse con el coche inmovilizado durante unas horas (o incluso un par de días) no mola... También se podría llevar el volante ya montado al concesionario y pedir que sustituyan uno por otro, que ellos ya tienen mas experiencia.
Saludos
Saludos
V4L
Miembro Master
Buenas,
Aqui planteandome el montar las levas a un V60 My2017. Siguiendo las indicaciones del manual y viendo que el volante deportivo con levas está disponible como accesorio, entiendo que ya va preparado para montar las levas. La idea sería comprar las levas y preparar el volante que llevo para montarlas. Lo unico que me tira un poco para atrás es que nadie haya confirmado montaje en un V60 My2017...
Por cierto, gracias a los que aportaron la info incial, hay mucha informacion util complementaria al propio manual de instalacion de Volvo.
A ver si me animo, y para estas vacaciones de verano me lío la manta a la cabeza.
Aqui planteandome el montar las levas a un V60 My2017. Siguiendo las indicaciones del manual y viendo que el volante deportivo con levas está disponible como accesorio, entiendo que ya va preparado para montar las levas. La idea sería comprar las levas y preparar el volante que llevo para montarlas. Lo unico que me tira un poco para atrás es que nadie haya confirmado montaje en un V60 My2017...
Por cierto, gracias a los que aportaron la info incial, hay mucha informacion util complementaria al propio manual de instalacion de Volvo.
A ver si me animo, y para estas vacaciones de verano me lío la manta a la cabeza.
Buenas, sorry por responder tan tarde...
Efectivamente, creo que el punto clave es que el volante con levas existe como accesorio.
El principal escollo que hay es que en los modelos anteriores NO existe comunicación desde lo que es el volante a lo que es la unidad de control que recibe la señal del cambio de marcha que seguramente sea algo ubicado junto al propio cambio con alguna especie de multiplexor.
Yo diría en un 99% que SÍ que es compatible con lo que aquí planteamos.
Por cierto, y sin querer poner los dientes largos a nadie... tras un año de uso, se me hacen indispensables en el día a día
Suerte!
Efectivamente, creo que el punto clave es que el volante con levas existe como accesorio.
El principal escollo que hay es que en los modelos anteriores NO existe comunicación desde lo que es el volante a lo que es la unidad de control que recibe la señal del cambio de marcha que seguramente sea algo ubicado junto al propio cambio con alguna especie de multiplexor.
Yo diría en un 99% que SÍ que es compatible con lo que aquí planteamos.
Por cierto, y sin querer poner los dientes largos a nadie... tras un año de uso, se me hacen indispensables en el día a día
Suerte!
Buenas, sorry por responder tan tarde...
Efectivamente, creo que el punto clave es que el volante con levas existe como accesorio.
El principal escollo que hay es que en los modelos anteriores NO existe comunicación desde lo que es el volante a lo que es la unidad de control que recibe la señal del cambio de marcha que seguramente sea algo ubicado junto al propio cambio con alguna especie de multiplexor.
Yo diría en un 99% que SÍ que es compatible con lo que aquí planteamos.
Por cierto, y sin querer poner los dientes largos a nadie... tras un año de uso, se me hacen indispensables en el día a día
Suerte!
Efectivamente, creo que el punto clave es que el volante con levas existe como accesorio.
El principal escollo que hay es que en los modelos anteriores NO existe comunicación desde lo que es el volante a lo que es la unidad de control que recibe la señal del cambio de marcha que seguramente sea algo ubicado junto al propio cambio con alguna especie de multiplexor.
Yo diría en un 99% que SÍ que es compatible con lo que aquí planteamos.
Por cierto, y sin querer poner los dientes largos a nadie... tras un año de uso, se me hacen indispensables en el día a día
Suerte!
Buenas tardes
Hoy he tenido un hueco y me he dicho, vamos a cablear los pines 4 y 5 de la palana a ver si sube y baja marchas, y efectivamente, he puesto los dos pines, con cable suficiente para ya llevarlo hacia el volante, y.... Si!, . cuando tocas a masa, sube o baja marcha según con cual toquemos.
Ahora teniendo eso claro, otro dia iremos a ver el modulo del volante y el cableado de este.
V40 MY15 de Noviembre de 2014
Hoy he tenido un hueco y me he dicho, vamos a cablear los pines 4 y 5 de la palana a ver si sube y baja marchas, y efectivamente, he puesto los dos pines, con cable suficiente para ya llevarlo hacia el volante, y.... Si!, . cuando tocas a masa, sube o baja marcha según con cual toquemos.
Ahora teniendo eso claro, otro dia iremos a ver el modulo del volante y el cableado de este.
V40 MY15 de Noviembre de 2014
'Me Gusta':
Logan73
