aclarando dudas
como lo anterior mucha gente no lo entiende os explico un poco el porque
el asusnto es que al colocar los led con una resitencia suele estar calculado para 12 voltios en el coche cuando
carga bien el regulador tenemos 13.8 voltios por eso yo coloco un reulador 7812 qu lo que hace es dar 12 voltios por
su salida aunque en la entrada la tension sea mayor sea mayor cosa qe suele ocurrir a menudo ,mas cuando
arrancamos y el motor de arranque hace de inductancia
si colocas un 7809 te sacara 9 voltios ,a veces es interesante para que alunbren menos los led
el motivo de colocar un puente rectificador a la entrada de todo el sistema es que :
1ª aunque coloques al reves la polaridad siempre sale positivo + por el mismo sitio
2ª el el caso que haya fuga de alterna igual
con este sistema jamas se funde un led ,o por lo menos ponemos las necesarias proteciones para que no suceda
el coste de un regulador 7812 y un puente rectificador menos de 1 euro
el esquema seri este mas o menos
recordad que los led la patilla corta es el +
espero que ahora este mas claro
siento no haberlo explicado mejor antes [pc]
RAMALOJI dijo:me duele ver como tirais el dinero con lo que cuesta ganarlo
no creeis que 70 pesetas es demasiado par un led de 10000 mcd
mirar 50 led 5m/m 14000 mcd 5,67 $ algo asi como 4 euros
portes gratis
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.1107
y otras cosas mas
recomendacion que la corriente este entre 15 a 18 mah maximo
y regular tension a 12v y evitar inversion de polaridad con un puente rectficador tambien
yo llevo 13 por faro
EDITO
acabo de llegar a casa y os pongo unas fotos de mi invento por si os da alguna idea
os la explico
una tira de placa base agujereada
cinta aislante blanca para quue se vea el fondo blanco
leds del chino cada un o con su resistencia en mi caso puse de 470 ,me drenaba 16 ma
probado antes
con una de 680 eran 21 ma creo que demasiado calor y luz
regulador 7812 ,anteriormente se me fundian los led de dos en dos por sobre tension e inversion de polaridap
asi que regulador al cando y un puente rectificador de 2 A (cuatro diodos 1n 4007 tambien valdria)
y este es el montaje
forma de colocar en el faro :
en mi caso un trozo de espuma rigida blanca en forma de triangulo y rebaje que haga falta para acoplar la placa y
reguladores
y pegado la placa de led sencillamente con cinta aislante blanca
y metida apresion en el hueco de la posicion
eso es todo [urra]
como lo anterior mucha gente no lo entiende os explico un poco el porque
el asusnto es que al colocar los led con una resitencia suele estar calculado para 12 voltios en el coche cuando
carga bien el regulador tenemos 13.8 voltios por eso yo coloco un reulador 7812 qu lo que hace es dar 12 voltios por
su salida aunque en la entrada la tension sea mayor sea mayor cosa qe suele ocurrir a menudo ,mas cuando
arrancamos y el motor de arranque hace de inductancia
si colocas un 7809 te sacara 9 voltios ,a veces es interesante para que alunbren menos los led
el motivo de colocar un puente rectificador a la entrada de todo el sistema es que :
1ª aunque coloques al reves la polaridad siempre sale positivo + por el mismo sitio
2ª el el caso que haya fuga de alterna igual
con este sistema jamas se funde un led ,o por lo menos ponemos las necesarias proteciones para que no suceda
el coste de un regulador 7812 y un puente rectificador menos de 1 euro
el esquema seri este mas o menos
recordad que los led la patilla corta es el +
espero que ahora este mas claro
siento no haberlo explicado mejor antes [pc]
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