Estimados amigos
Soy nuevo en el foro y quiero felicitaros por su calidad. He puesto un mensaje similar en el area técnica pero nadie contesta. He decidido actualizarlo y ponerlo en esta sección.
Fuí propietario hace años de un 244 carburador y 4 velocidades, con muchos kilómetros que era un gran bebedor, tanto de gasolina como de aceite. No obstante quedé enamorado por su seguridad, fiabilidad y confort.
Después de muchos años se me ha puesto a tiro y he adquirido un 240 GLT de 1989, b230e, con 250.000 Km, inyección mecánica, un poco descuidado pero en buen estado general.
El motor cabecea a ralentí. Le he hecho la distribución, cambiado bujías, filtros, y tacos de motor y caja de cambio, pero sigue igual. He puesto rotor y tapa delco marca bosch, estoy esperando cables de encendido también bosch. El vendedor me dijo que cambiando cables se le quitaría el cabeceo, pero todavía no he podido comprobarlo. ¿Que opinais?
La bomba de gasolina grillea un poco. ¿Pudiera ser la bomba de dentro del tanque que no actua? Si retiro el fusible de la bomba del tanque el sonido de la bomba exterior no cambia, no aumenta.
No hay tirones ni nada parecido, sólo si acelero en tercera a pocas revoluciones (entre 1.000 y 1.400 aprox) se nota una vibración muy fuerte. ¿Os pasa algo similar? ¿Tiene solución?
Perdonar el rollo y gracias anticipadas por vuestra colaboración.
Soy nuevo en el foro y quiero felicitaros por su calidad. He puesto un mensaje similar en el area técnica pero nadie contesta. He decidido actualizarlo y ponerlo en esta sección.
Fuí propietario hace años de un 244 carburador y 4 velocidades, con muchos kilómetros que era un gran bebedor, tanto de gasolina como de aceite. No obstante quedé enamorado por su seguridad, fiabilidad y confort.
Después de muchos años se me ha puesto a tiro y he adquirido un 240 GLT de 1989, b230e, con 250.000 Km, inyección mecánica, un poco descuidado pero en buen estado general.
El motor cabecea a ralentí. Le he hecho la distribución, cambiado bujías, filtros, y tacos de motor y caja de cambio, pero sigue igual. He puesto rotor y tapa delco marca bosch, estoy esperando cables de encendido también bosch. El vendedor me dijo que cambiando cables se le quitaría el cabeceo, pero todavía no he podido comprobarlo. ¿Que opinais?
La bomba de gasolina grillea un poco. ¿Pudiera ser la bomba de dentro del tanque que no actua? Si retiro el fusible de la bomba del tanque el sonido de la bomba exterior no cambia, no aumenta.
No hay tirones ni nada parecido, sólo si acelero en tercera a pocas revoluciones (entre 1.000 y 1.400 aprox) se nota una vibración muy fuerte. ¿Os pasa algo similar? ¿Tiene solución?
Perdonar el rollo y gracias anticipadas por vuestra colaboración.
