Cambio caudalimetro volvo v50

[danis2r]

Buenas a todos. Llevo mucho tiempo visitando el foro pero nunca había escrito hasta dia de hoy.
Resulta que en la pasada revisión me miraron un error que me daba el coche y me han dicho que el fallo es debido al caudalímetro. Me gustaría saber si no es muy complicado de cambiar y si es así, dónde puedo adquirir uno.
Un conocido que sabe un poco de mecánica me ha dicho que és relativamente fácil de cambiar, pero que puede que al hacerlo, me salgan mensajes de error que se tienen que borrar. No se si es asi...
Espero que me hechés un cable. Un saludo a todos y gracias

 

[V-T4]

Lo primero que tienes que hacer es desconectar la bateria, y esperar unos minutos, con 30min bastara, y le quitas, es muy facil. Asi no te dara error.

PD: Nunca es tarde si la dicha es buena, y ya que te pones, enseñanos tu Volvo:_apl:

 

[danis2r]

Muchas gracias V-T4. Me pondré a buscar dónde comprar el dichoso caudalimetro...

a falta de una foto mejor, pongo una hecha con el teléfono. Es un 2.4i de diciembre de 2004 y hasta el error éste que me ha salido, nunca he tenido un problema con él... de hecho, el coche funciona bien pero ver la dichosa lucecita naranja en el cuadro desde hace tiempo me tiene con la mosca detrás de la oreja...
Muchas gracias

 

[V-T4]

Es muy bonito ese color. Pues ahora a buscar precios, no te olvides de Ebay, que suele tener unos precios muy buenos!

 

[sacarino]

¿El caudalimetro esta estropeado o sucio?Si esta sucio tienes en el foro muy buenos consejos para limpiarlo.Basicamente es sacarlo de su alojamiento con mucho cuidado y darle bien con un spray de residuo cero; entre 7 y 8 euros en tiendas de electronica y grandes ferreterias tipo Leroy Merlin,te comento esto porque un caudalimetro nuevo tiene su precio.

 

[futurovolvero]

Como te han dicho, es fácil limpiarlo y es fácil cambiarlo.
Para encontrar su ubicación sólo tienes que seguir el conducto grueso que sale de la carcasa del filtro del aire y lleva el aire hacia el motor.
Es como una cajita de la que sale un conector con tres o cuatro cables. Hay que abrir la caja del filtro y desmontar el tubo, en su interior encontrarás el caudalímetro.
Para limpiarlo vale cualquier spray DE RESIDUO CERO.
Yo uso el LUBRILIMP-0.
Le das varias rociadas al filamento metálico del interior y luego secas con aire comprimido, o dejándolo un rato al sol.
Si así no se soluciona y tienes que comprar uno nuevo, hay páginas web que los venden a buen precio.
Un saludo.

 

[danis2r]

Muchas gracias a todos, así da gusto oye.
Como no he notado una bajada de rendimiento considerable, primero probaré a limpiarlo, ya que he estado viendo precios de caudalímetros por la red y el más económico que he encontrado me sale por unos 143 € :_ohh:.
Creía que eran mas baratos...

 

[V-T4]

La mejor opción, que por unos 10€ que vale el CRC lo solucionas...