Cambio de Mono Faros a Bifaros en Volvo S40 (Proceso Paso A Paso)
- Iniciador del tema Xesco_vlc
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Buenas.
Hoy he ido a ponerle la bombilla que me faltaba en el faro, para que funcionaran las dos largas, al ponerla me he dado cuenta de que el plastico donde se colocan las bombillas, se mueve hacia dentro y hacia afuera segun la bombilla que ponga, corta o larga. Me ocurre lo mismo en los dos faros, esto es normal.
Me da miedo que si voy en marcha las opticas se muevan.
Os pasa lo mismo??
Hoy he ido a ponerle la bombilla que me faltaba en el faro, para que funcionaran las dos largas, al ponerla me he dado cuenta de que el plastico donde se colocan las bombillas, se mueve hacia dentro y hacia afuera segun la bombilla que ponga, corta o larga. Me ocurre lo mismo en los dos faros, esto es normal.
Me da miedo que si voy en marcha las opticas se muevan.
Os pasa lo mismo??
V4L
Miembro Master
Despues de buscar mucho he encontrado algo que quizas sea la solucion.
http://www.volvo4life.es/foros/volv...-del-faro-delantero-suelto-s40-se-pone-3.html
Hasta mañana no sabre nada
http://www.volvo4life.es/foros/volv...-del-faro-delantero-suelto-s40-se-pone-3.html
Hasta mañana no sabre nada
Muchas gracias
Si te refieres a los faros?? los llegue a desarmar hasta las parabolas, quite el cristal quitando las grapas, y lo demas con cuidado sale.
Mañana a primera hora voy a ver si se me ha soltado la famosa rotula y por eso bailan, asi que los acabare de desmontar. Haber si le puedo hechar unas fotos y las subo tambien.
Si te refieres a los faros?? los llegue a desarmar hasta las parabolas, quite el cristal quitando las grapas, y lo demas con cuidado sale.
Mañana a primera hora voy a ver si se me ha soltado la famosa rotula y por eso bailan, asi que los acabare de desmontar. Haber si le puedo hechar unas fotos y las subo tambien.
Yo también he hecho el cambio a doble parábola y he tenido que reparar el faro izquierdo antes de montarlo porque las parábolas se movían solas, se rompe el regulador de horizontal.
El faro derecho se rompió también, pero... una vez puesto :_noj:
En fin, que no se gastaron mucho en faros los señores de Volvo.
Por cierto, ¿cómo habéis hecho para que las cortas y las largas alumbren todas al poner largas?
Saludos.
El faro derecho se rompió también, pero... una vez puesto :_noj:
En fin, que no se gastaron mucho en faros los señores de Volvo.
Por cierto, ¿cómo habéis hecho para que las cortas y las largas alumbren todas al poner largas?
Saludos.
Saludos,
bueno hoy he estado mirando los faros, efectivamente el plastico que regula los faros estaba roto.
Lo primero a sido llamar al desguace para ver si tenian otros. Me han dicho que no que la ultima pareja me la lleve yo jejeje.
Asi q nada, he decidido repararlos. Para ello he utilizado Poxipol, una especie de pegamento plastico.
Se mezclan los dos botes y se aplica,
Si os esperais un poco cuando se empieze a endurecer moveis con mucho cuidado el regulador, asi conseguireis que se adapte el producto. Solo falta esperar y listo.
![IMG_0496[1].JPG](/data/attachments/16/16811-664f2e6453f0d0c5d4dec88ba634f27e.jpg)
Lo bueno de este producto es que al ser plastico me permite poder regular el faro una vez seco con lo que no pierdo la funcion. (Siempre que se haya jugado un poco con el tornillo para que no se pegue)
Espero que os sirva de ayuda.
P.D. Para saber si esta roto cuando lo compreis en el desguace. basta con hacer un poco de presion sobre alguna de las bombillas. Si veis que baila esta roto.
bueno hoy he estado mirando los faros, efectivamente el plastico que regula los faros estaba roto.
Lo primero a sido llamar al desguace para ver si tenian otros. Me han dicho que no que la ultima pareja me la lleve yo jejeje.
Asi q nada, he decidido repararlos. Para ello he utilizado Poxipol, una especie de pegamento plastico.
Se mezclan los dos botes y se aplica,
Si os esperais un poco cuando se empieze a endurecer moveis con mucho cuidado el regulador, asi conseguireis que se adapte el producto. Solo falta esperar y listo.
Lo bueno de este producto es que al ser plastico me permite poder regular el faro una vez seco con lo que no pierdo la funcion. (Siempre que se haya jugado un poco con el tornillo para que no se pegue)
Espero que os sirva de ayuda.
P.D. Para saber si esta roto cuando lo compreis en el desguace. basta con hacer un poco de presion sobre alguna de las bombillas. Si veis que baila esta roto.
Pues animate, ya veras como quedas contento y ganas en vision. Ya que vas fijate bien en que traigan los pines de las conexiones, asi sera mas facil montarlos.
Y tambien si puedes cojele un Fusible de 30A a el coche que se los quites, q el que llevan las luces es de esos de volvo. Y solo estan en las casas.
Si tienes alguna duda o lo que sea, aki estamos.
Ya nos contaras.
Y tambien si puedes cojele un Fusible de 30A a el coche que se los quites, q el que llevan las luces es de esos de volvo. Y solo estan en las casas.
Si tienes alguna duda o lo que sea, aki estamos.
Ya nos contaras.
Última edición:
buen trabajo Xesco! el coche queda muy guapo con los bifaros
haceun par de meses he hecho el mismo cambio, comprando los dos faros del mismo coche que acabava de entrar en el desguace
compre los que tienen 4 hilos en la regleta
se me apagan las cortas cuando pongo las largas...
solucionaste este problema?
yo tengo una idea....por si no tienes la solucion...no esta probada
y como el que dijo que estos faros son ´mirame y no toques´ rompi el plastico este maldito:_DD_002:
pienso hacer el mismo arreglo que has hecho tu...lo unico a ver cuando, por que no conduzco mucho de noche y no llega a molestarme este tema xd
en fin...buen brico
haceun par de meses he hecho el mismo cambio, comprando los dos faros del mismo coche que acabava de entrar en el desguace
compre los que tienen 4 hilos en la regleta
se me apagan las cortas cuando pongo las largas...
solucionaste este problema?
yo tengo una idea....por si no tienes la solucion...no esta probada
y como el que dijo que estos faros son ´mirame y no toques´ rompi el plastico este maldito:_DD_002:
pienso hacer el mismo arreglo que has hecho tu...lo unico a ver cuando, por que no conduzco mucho de noche y no llega a molestarme este tema xd
en fin...buen brico
El problema de las cortas sigue estando ahí, alguna solución se me ocurre pero no he tenido tiempo de probarla, la verdad es que el coche queda genial con estos faros.
Si el problema de los plásticos es muy común. Ya comente que con el poxipol se soluciona los míos venían los dos rotos, yo le puse el materia y como es así denso fui jugando o más bien moviendo el ajuste más que nada para que no se me pegase a la rosca y ahora sin problemas, también puedes optar por dejarlos fijos, la altura la puedes regular con otros anclajes que van también esos son más bien para regular lo que se abre la luz o hacia qué zona estando en horizontal se dirige
Si el problema de los plásticos es muy común. Ya comente que con el poxipol se soluciona los míos venían los dos rotos, yo le puse el materia y como es así denso fui jugando o más bien moviendo el ajuste más que nada para que no se me pegase a la rosca y ahora sin problemas, también puedes optar por dejarlos fijos, la altura la puedes regular con otros anclajes que van también esos son más bien para regular lo que se abre la luz o hacia qué zona estando en horizontal se dirige
yo llevo ya tiempo pensando en ponerle tambien un kitt tipo los de norauto o similar pero tengo varias dudas:
1º No se si ponerselo, principalmente por si es igual y usa las mismas bombillas que el original y si se pueden sustituir. he llegado a ver coches tipo citroen saxo con xenon azulados.
2º Supongo que cantaria demasiado si se lleva sin lavafaros con unos pulverizadores tipo los del capo valdrian?? o seria necesario ponerle el parachoques con los limpia faros??
3º Se nota tanto??
lo que me echa para atras principalmente es la GC, se supone que un kitt xenon debe llevar lavafaros y regulacion automatica. Pero ultimamente hay mucha gente que lo lleva.
1º No se si ponerselo, principalmente por si es igual y usa las mismas bombillas que el original y si se pueden sustituir. he llegado a ver coches tipo citroen saxo con xenon azulados.
2º Supongo que cantaria demasiado si se lleva sin lavafaros con unos pulverizadores tipo los del capo valdrian?? o seria necesario ponerle el parachoques con los limpia faros??
3º Se nota tanto??
lo que me echa para atras principalmente es la GC, se supone que un kitt xenon debe llevar lavafaros y regulacion automatica. Pero ultimamente hay mucha gente que lo lleva.
Perdon a todos por contestar ahora. He estado buscando el adaptador pero no lo he encontrado por ningun sitio. La opcion es conseguir la regleta de 5 pines y hacer las conexiones uno mismo. con unos 5 conectores Faston macho se pueden hacer sin problemas y sin tener que puentear nada. Para los que teneis las conexiones de 4 pines. La unica solucion es separar la masa del cable de posicion. y sacarla de manera independiente consiguiendo asi un 5 cable donde ira la masa.