Buenas algun forero a su v50 le ha cambiado las ruedas y le ha puesto unas que no sean la pirelli p7, por que mi coche tiene mucho ruido de rodadura, y he estado pensando que igual tiene que ver algo las ruedas, y como pirelli es pirelli y hacen cosas raras, mas que nada por saberlo y cuando me toque cambio, montar otra cosa, eso que en el resto me gustan mucho.
Cambio de ruedas.
- Iniciador del tema luis.s
- Fecha de inicio
K
Kynkos
Guest
el mÃÂo lleva Continental (no recuerdo ahora el modelo "Conti sport contact", o algo asÃÂ) y no hace ruido de rodadura. Los S40 de dos compañeros también traen Conti. Llevas llanta 17'?
Claro, que tampoco son unas gomas que destaquen por un agarre extraordinario
. Eso sÃÂ, son duraderas (o al menos las que traÃÂa mi Corsa en origen)
Cuando las gaste pondré Michelin, seguramente. Maniático que es uno
Claro, que tampoco son unas gomas que destaquen por un agarre extraordinario
. Eso sÃÂ, son duraderas (o al menos las que traÃÂa mi Corsa en origen)Cuando las gaste pondré Michelin, seguramente. Maniático que es uno
V4L
Miembro Master
aprovecho el tema:
para cambiar las de delante para atras como hago? las de la derecha siguen a la derecha o las cruzo? espero a que se gaste un par y lo sustituyo o es mejor intercambiarlas?
para cambiar las de delante para atras como hago? las de la derecha siguen a la derecha o las cruzo? espero a que se gaste un par y lo sustituyo o es mejor intercambiarlas?
juan.manuelfs dijo:
Lo suyo seria cruzarlas,pero si tienen un solo sentido de rodaje,(depende del neumatico que lleves),tendras que desmontarlas de las llantas y...,un jaleo!,por lo que la opcion de pasarlas directamente de atras a adelante y viceversa es la opcion mas rapida y barata.
;>)
Pues yo llevo Pirelli scorpion, y la verdad es que el coche en autopista es muy silencioso(siempre que sea buen asfalto, claro). Pero lo tengo claro, que cuando me toque el cambio me voy para Michelin(para mi las mejores gomas), en el V40 he tenido pirelli(y efectivamente eran muy ruidosas, luego tube Michelin Pilot Exalto(se gastan rapidisimo, y al final Pilot Premacy que van genial y muy poco ruidosas, aunque caras..., pero rendimiento era infinitamente mejor. Salu2
juan.manuelfs dijo:
Eso de cruzarlas, depende un poco también de si alguna vez te ha ido pisando un poco mal el coche y te a comido un poco más de un lado de la rueda que del otro si, pero si se te ha gastado toda por un igual no hace falta, cambias las llantas con las cubiertas de alante atrás tu mismo y a rodar.
G
gadafi
Guest
Hola,
Voy a aprovechar este hilo para preguntaros por un modelo de gomas que me han comentado y creo que los saco bastante bien de precio. Se trata de las Toyo Proxes CF-1 en medida 195-60-15. Me han hablado bien de ellas, pero bueno era para saber vuestra opinion. Me las dejan a 68€/goma 88..... más o menos.
Un saludo
Voy a aprovechar este hilo para preguntaros por un modelo de gomas que me han comentado y creo que los saco bastante bien de precio. Se trata de las Toyo Proxes CF-1 en medida 195-60-15. Me han hablado bien de ellas, pero bueno era para saber vuestra opinion. Me las dejan a 68€/goma 88..... más o menos.
Un saludo
Te cuento mi experiencia. Con el S60 el ruido de rodadura no me parece excesivo, aunque de ninguna manera se puede calificar el coche como silencioso. De serie venÃÂan montadas las manidas Continental Premium Contact, que han durado en el eje delantero 23000 km, pasando sin pena ni gloria. Las sustituimos por las Premium Contact 2, bastantes mejores y muy equilibradas, con excelente comportamiento en mojado y más que decentes en seco. Sin embargo, parecen desgastarse aún más rápido que las anteriores. El próximo cambio irá dirijido hacia las MichelÃÂn Primacy HP que prometen mucho.
Un saludo
Un saludo
K
Kynkos
Guest
opino igual: ir a Michelin es ir a lo seguro. Las Continental las meten de primer montaje porque son más baratas, pero...no son muy buenas. Cumplen, sin más.
Eu dañe una goma numa acera e tuve que montar 2 delante...despues de estudiar algunas calidades e precios de goma lle monté unas Dunlop Sport Maxx, e tienem un agrre muy equilibrado tanto en mojado como en seco, e muy poco ruido, ayer mvin de Portugal e acordeme do ruido que faciam las anteriores Pirelli P7...estgoy contento con estas......
Nadie va ha montar bridgestone, todo el mundo va a montar michelin, pues yo igual monto las touranza, haber que tal van, por cierto yo lo que hago es gastar las rueda de delante y luego paso las de atras a delante y las nuevas detras, de esa manera hago una buena campaña.
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luis, cuentanos que tal te a ido con el cambio de neumaticos???
tened en cuenta de que suena mas teniendo neumaticos de contacto, y neumaticos para nieve (las de clavo) xD
Lo digo por experiencia xD [melon] [melon] [melon]
tened en cuenta de que suena mas teniendo neumaticos de contacto, y neumaticos para nieve (las de clavo) xD
Lo digo por experiencia xD [melon] [melon] [melon]
Hola a todos.
yo queria comentar que en mi s40.1.8 le puse las Michelin pilot primacy y ademas de costarme un ojo de la cara, tengo la sensacion de que en mojado no agarran bien. Es mas, si salgo pisando un poco en 1ª patina bastante (pierde el grip, como dirian los expertos).
Ademas las primacy en la propia pagina de michelin no las recomiendan para mojado, eso si, en seco excelentes.
Ya me contareis vuestras experiencias.
Un saludo.
Ah, antes de comprar unas u otras os recomendaria entrar en la web del fabricante y ver cual recomienda ( mojado, seco, agarre,....), yo no lo hice antes y ya veis.
yo queria comentar que en mi s40.1.8 le puse las Michelin pilot primacy y ademas de costarme un ojo de la cara, tengo la sensacion de que en mojado no agarran bien. Es mas, si salgo pisando un poco en 1ª patina bastante (pierde el grip, como dirian los expertos).
Ademas las primacy en la propia pagina de michelin no las recomiendan para mojado, eso si, en seco excelentes.
Ya me contareis vuestras experiencias.
Un saludo.
Ah, antes de comprar unas u otras os recomendaria entrar en la web del fabricante y ver cual recomienda ( mojado, seco, agarre,....), yo no lo hice antes y ya veis.
En el tema de ruidos y duracion, segun tengo entendido las mejores son las Michelin Energy. Cuando compre le S40 me lo dieron con Pirelli P6000, agarran muy bien (sobre railes), aunque cuando las apuras, silban antes que las demas (sin perder agarre) >cuerno> Ahora llevo Dunlop Sport, y estoy muy contento con ellas, en seco y mojado. [ok] Agarran bien, y de ruido estan bastante bien.
Eso si, yo soy de la opinion de que es mejor no apurar las ruedas: prefiero desperdiciar goma antes que arriesgar el coche, yo no apuro el dibujo por debajo de los 2 mm (minimo por ley de 1,6mm). .
Sobre los ruidos de rodadura, debes tener en cuenta otra cosa ademas de la marca: las deformaciones del neumatico. Yo siempre monto las ruedas nuevas delante por dos motivos: seguridad y confort.
Seguridad: en caso de una frenada de emergencia, todo el peso del vehiculo lo soporta el eje delantero, y sin dibujo, no hay agarre, y menos con agua. Otros prefieren montar las nuevas detras porque es mas facil controlar un derrape del eje delantero que del trasero, y tienen razon, pero yo nunca fuerzo el coche hasta llegar a ese limite, y ademas no apuro el dibujo.
Confort: desde hace unos años los coches montan suspensiones mas deportivas, que provocan que el coche "bote" del eje trasero por ir vacio o con poco peso. Estos botes provocan "planos" en la banda de rodadura, que al rodar produce ruido. Si montas las ruedas nuevas detras, comienzan a deformarse desde nuevas, y cuando las pasas al eje delantero, al tener mayor peso, se acentuan las bibraciones (¿alguien recuerda que Raikkonen rompio la suspension por esto?) y el ruido. Si montas la nuevas delante, al tener mayor peso (el motor), las ruedas no botan y se gastan uniformemente, no bibran, y producen menor ruido. Cuando estan a medio uso, las pasas al eje trasero, y es entonces cuando comienzan a deformarse, pero al llegar al final de su uso, las deformaciones adquiridas han sido menores, por lo que han provocado menos ruido. Hasta es posible mantener conversaciones con los pasajeros traseros. >brind>
Pasar la mano por la banda de rodadura de las ruedas [mmhh] y podreis comprobar esos planos en el eje trasero. [leche]
Un saludo.
P.D. Abusar del ABS tambien proboca planos en las ruedas. [melon] Y los derrapes tambien. [chungo]
Eso si, yo soy de la opinion de que es mejor no apurar las ruedas: prefiero desperdiciar goma antes que arriesgar el coche, yo no apuro el dibujo por debajo de los 2 mm (minimo por ley de 1,6mm). .
Sobre los ruidos de rodadura, debes tener en cuenta otra cosa ademas de la marca: las deformaciones del neumatico. Yo siempre monto las ruedas nuevas delante por dos motivos: seguridad y confort.
Seguridad: en caso de una frenada de emergencia, todo el peso del vehiculo lo soporta el eje delantero, y sin dibujo, no hay agarre, y menos con agua. Otros prefieren montar las nuevas detras porque es mas facil controlar un derrape del eje delantero que del trasero, y tienen razon, pero yo nunca fuerzo el coche hasta llegar a ese limite, y ademas no apuro el dibujo.
Confort: desde hace unos años los coches montan suspensiones mas deportivas, que provocan que el coche "bote" del eje trasero por ir vacio o con poco peso. Estos botes provocan "planos" en la banda de rodadura, que al rodar produce ruido. Si montas las ruedas nuevas detras, comienzan a deformarse desde nuevas, y cuando las pasas al eje delantero, al tener mayor peso, se acentuan las bibraciones (¿alguien recuerda que Raikkonen rompio la suspension por esto?) y el ruido. Si montas la nuevas delante, al tener mayor peso (el motor), las ruedas no botan y se gastan uniformemente, no bibran, y producen menor ruido. Cuando estan a medio uso, las pasas al eje trasero, y es entonces cuando comienzan a deformarse, pero al llegar al final de su uso, las deformaciones adquiridas han sido menores, por lo que han provocado menos ruido. Hasta es posible mantener conversaciones con los pasajeros traseros. >brind>
Pasar la mano por la banda de rodadura de las ruedas [mmhh] y podreis comprobar esos planos en el eje trasero. [leche]
Un saludo.
P.D. Abusar del ABS tambien proboca planos en las ruedas. [melon] Y los derrapes tambien. [chungo]