HOLA BUENAS, MI S40 TIRONEA MUCHO EN BAJAS RPM, Y EL RALENTI SUBE Y BAJA CADA SEGUNDO Y MEDIO ENTRE LAS O Y LAS 900 RPM, LUEGO EN LA CARRETERA VA FENOMENAL, NADA DE NADA, LE CAMBIE LA BOMBA INYECTORA QUE ESTABA MALA Y EL COCHE VA MEJOR PERO NO SE CORRIGIO EL PROBLEMA.
LE HAN REVISADO DE TODO Y EL ORDENADOR NO DA NINGUN FALLI.
ME HA DICHO UN MECANICO DE RENAULT (ES EL MOTOR QUE LLEVA ESTE VOLVO)
QUE SEGURAMENTE SERA UN FALLO DEL CAPTADOR DEL VOLANTE DEL MOTOR, QUE NO INFORMA BIEN LAS RPM A LA CENTRALITA.
ALGUIEN SABRIA DECIRME SI LE PARECE CORRECTO EL DIAGNOSTICO?
SABEIS SI HAY ALGUN BRICO RELACIONADO CON LA LIMPIEZA/SUSTITUCION DE DICHO SENSOR, O INFORMACION DE SU UBICACION Y DE COMO CAMBIARLO O LIMPIARLO?
DANDO MIL GRACIAS DE ANTEMANO, ME DESPIDO:_ap:
LE HAN REVISADO DE TODO Y EL ORDENADOR NO DA NINGUN FALLI.
ME HA DICHO UN MECANICO DE RENAULT (ES EL MOTOR QUE LLEVA ESTE VOLVO)
QUE SEGURAMENTE SERA UN FALLO DEL CAPTADOR DEL VOLANTE DEL MOTOR, QUE NO INFORMA BIEN LAS RPM A LA CENTRALITA.
ALGUIEN SABRIA DECIRME SI LE PARECE CORRECTO EL DIAGNOSTICO?
SABEIS SI HAY ALGUN BRICO RELACIONADO CON LA LIMPIEZA/SUSTITUCION DE DICHO SENSOR, O INFORMACION DE SU UBICACION Y DE COMO CAMBIARLO O LIMPIARLO?
DANDO MIL GRACIAS DE ANTEMANO, ME DESPIDO:_ap: