Centralitas al garete

[OneOnly]

Hola a todos,

aunque supongo que lo mío ya no tiene solución, os comento una avería curiosa que estoy sufriendo por si pudiera servir a futuros foreros.

Tengo un V50 D4 automático de Enero 2008. Hace un par de semanas al abrir la puerta veo que no funciona la luz interior. Lo realmente grave es que el cuadro de mandos se ha muerto completamente, no se mueven las agujas, ni se ilumina en absoluto. Es decir ni velocímetro, combustible, cuenta km, nada de nada.

El resto del coche va bien, luces, climatizador, intermitentes, limpiaparabrisas, etc. Bueno, el asiento eléctrico tampoco va.

Probé a quitar y poner batería, pero no cambió nada.

Tras llevarlo al taller de siempre, hemos tenido que ir al servicio oficial. De momento me dicen que 2 centralitas no responden, están probando si actualizando software se soluciona y rezo para que no haya que cambiarlas.

Como ya he dejado el coche en el servicio oficial estoy vendido, pero como digo si alimentamos este foro para futuros sufridores, al menos servirá a alguien.

Saludos,

OneOnly

 

[mitchankro]

Pásate por el apartado Presentaciones para que te puedan ayudar.

Habría que ver por qué no funcionan las centralitas. Batería bien cargada, comprobación de relés, fusibles, conectores, etc. Hasta dar con el problema. Ya nos contarás.

Un saludo

 

[fasser]

Es raro que una centralita falle, más aún que fallen varias a la vez. De entrada yo pensaría que el problema no está ahí, y no me parece probable que lo arreglen con una recarga de software (como mucho, si el soft se borró por algún motivo te las dejarán andando pero seguirás sin saber por qué se borraron).

Además de lo que comenta mitchankro, sería bueno revisar el estado del alternador para descartar la parte eléctrica, y lo siguiente en mi opinión sería el cableado de comunicación.

 

[OneOnly]

Gracias por las respuestas mitchankro y fasser.

De momento me dicen que la centralita bajo la guantera se ha perdido, no hay forma de revivirla. Así que van a cambiarla. Los fusibles, relés, etc ya se chequearon.

Me dicen que el precio de la centralita en cuestión es 1300 euracon de vellón y el coche no va mal como para no plantearse la reparación. No me aseguran que una vez funcione esta centralita no puedan aparecer más cosas, pero que sin ella no pueden seguir investigando.


Seguiremos informando

 

[mitchankro]

Si te dicen que la centralita está fastidiada, lo que yo haría en tu caso es llevármela a una técnico electrónico y que le echen un vistazo. Seguramente algún condensador habrá petado y volver a ponerle otro es tema de céntimos, o revisar las soldaduras de la propia centralita... así que probaría eso antes de darla por perdida y pagar por una nueva (suponiendo siempre que la centralita esté mal).
Eso no quita que haya que buscar el motivo de esa avería, tendrían que comprobar si el regulador del alternador funciona correctamente como ha indicado el compañero.

Un saludo

 

[Jastei]

Si no va codificada, lo mejor sería buscar algo de desguace. Con un V50 ya debería ser posible encontrarlo.

De todas formas, como te han dicho por aquí, desconfía un poco de estas cosas. Las centralitas no se rompen tan facilmente. Es mucho más problable un problema eléctrico/cableado.

Suerte!

 

[OneOnly]

Gracias a todos por vuestros consejos, la verdad es que necesitaba el coche y aunque puede ser que la centralita simplemente tenga un mal contacto o componente cascado, al final pasé por el aro y pagué la reparación religiosamente.

Al final fue algo menos de lo que esperaba, pero aún así un dineral.

Gracias a todos y a ver si con esto me vuelvo un habitual al foro.

 

[mitchankro]

Y al final que te cambiaron, las 2 centralitas que no respondían? Si puedes dar más detalles, seguro que le viene bien a usuarios con tu coche.

Un saludo