Codificar llaves Volvo 850 T5 '95

[volvamen]

Pues eso, a un familiar se le han perdido todas las llaves de su Volvo 850 T5 del 95, van a sacar una copia desde el bombín, con una especie de molde o algo similar.

La cuestión es si esas llaves iban codificadas o solo con el espadín se puede arrancar el coche. En el caso de ir codificadas esperemos que alguien sea capaz de codificarlas.

Gracias de antemano.

 

[jaabier]

Siendo del 95 casi seguro que lleva inmovilizador y su correspondiente chip en cada llave, al menos mi R así lo llevaba, se necesita una máquina de diagnósis o un ordenador para codificarlas, y lo más importante, se necesitan el código PIN (como en los móviles) para que las reconozca.

Perder todas las llaves es una putada muy gorda, las lleves de Volvo no son muy fáciles de copiar, ya no te digo nada si además no tienes ninguna para ello.

 

[borjii]

Hay algunas cerrajerias especializadas en automocion que ya consiguen copiar las llaves de los vehiculos con transpondedor.

 

[jaabier]

Si señor, clonar un chip es fácil (teniendo la máquina) el problema es que si pierdes todas las llaves no tienes nada para copiar, hay que programar los chip nuevos y para ello la centralita del inmovilizador te pide el PIN. Puede que en la Volvo te lo den con el número de bastidor, siempre que no se cambiase después.

 

[rafael]

Creo que llevaban chip las llaves de los 850 MY96 (Model Year 1996), es decir, fabricados a partir de septiembre de 1995. Fue una de las mejoras que hizo volvo a las gamas 800 y 900. Mi 850 (y ex de Jaabier), de diciembre de 1995, lleva chip. El 940 de mi padre, de febrero de 1996, también lleva chip.

Cuando fui a Volvo hace un par de años para codificar una de las llaves de repuesto me pusieron cara de no saber de lo que les estaba hablando y me dijeron "déjanos el coche aquí y ya veremos lo que hacemos". Sí, claro, a 75€/hora y "ya veremos lo que hacemos" :_jojo:

Lo primero es eso, saber si el 850 de tu familiar es MY95 o MY96.