Hola ya dije que tenía en mente cambiarle la valvulina al coche, no tenía pensado hacer una explicación de la operación, pero saqué alguna foto para que os sirva de orientación, estaba solo y lo hice con prisas, disculpad por la mala calidad. Le puse valvulina Motul Gear 300 75W90, lleva casi los dos litros, sobra un poquito. Estuve informándome para saber si tenía tapón superior de llenado y no encontré nada, una vez quitado el protector del cárter busqué el mismo desde abajo y también desde el habitáculo motor, pero no encontré tapón de llenado. Por lo que opté llenarlo por el mismo tapón de revisión, éste se encuentra en el lateral de la caja de cambios paralelo a la rueda delantera izquierda, al lado del palier de la caja de cambios y el de vaciado también, pero en la parte inferior.
Ambos tornillos son de cabeza allen del mismo número, primero quitamos el superior para que salga mejor el aceite y luego el inferior o de vaciado. Una vez vacío introducimos una goma trasparente que entre por el orificio, y la sacamos por la parte del motor para tenerla en una posición elevada para que caiga por la presión, le puse un pequeño embudo.
Se puede ver el orificio de vaciado, en foto superior e inferior
Y orificio de revisión, que nos sirve de llenado (que lo mismo ésta caja de cambios no lleva orificio de llenado en la parte superior, se llena como lo estoy haciendo)
Vamos llenando hasta que veamos que no entra más y comienza a expulsarla, momento en que ponemos su tapón, y operación terminada. Espero que os sirva de algo, y por favor reciclar la valvulina.
Ambos tornillos son de cabeza allen del mismo número, primero quitamos el superior para que salga mejor el aceite y luego el inferior o de vaciado. Una vez vacío introducimos una goma trasparente que entre por el orificio, y la sacamos por la parte del motor para tenerla en una posición elevada para que caiga por la presión, le puse un pequeño embudo.
Se puede ver el orificio de vaciado, en foto superior e inferior
Y orificio de revisión, que nos sirve de llenado (que lo mismo ésta caja de cambios no lleva orificio de llenado en la parte superior, se llena como lo estoy haciendo)
Vamos llenando hasta que veamos que no entra más y comienza a expulsarla, momento en que ponemos su tapón, y operación terminada. Espero que os sirva de algo, y por favor reciclar la valvulina.
