Daimler AG y Geely Holding, las respectivas empresas matrices de Mercedes-Benz AG y Volvo Cars, han lanzado planes para colaborar en el desarrollo de sistemas de propulsión altamente eficientes para vehículos híbridos de próxima generación.
Daimler AG y Geely Holding, las respectivas empresas matrices de Mercedes-Benz AG y Volvo Cars, han lanzado planes para colaborar en el desarrollo de sistemas de propulsión altamente eficientes para vehículos híbridos de próxima generación.
Se espera que la cooperación vea a las empresas trabajar juntas en soluciones híbridas para mejorar su competitividad global y crear verdaderas economías de escala. Las áreas de cooperación incluyen ingeniería, abastecimiento, industrialización y medidas de eficiencia.
"La exportación del motor desde China se considera una opción", dice el comunicado.
Mercedes-Benz apunta a que más de la mitad de sus ventas de automóviles para 2030 se compongan de híbridos enchufables o vehículos puramente eléctricos. Geely es el fabricante de automóviles de China más conocido internacionalmente. Posee Volvo Cars y Lotus, casi la mitad de Proton y el 9,7% de Daimler. A través de la empresa de propiedad absoluta Polestar, construye coches híbridos: Polestar 1 en la ciudad occidental de Chengdu y Polestar 2 en Taizhou en el este.
"Las compañías planean desarrollar un motor modular altamente eficiente", dijo un portavoz de Daimler, quien agregó que se usaría en trenes de transmisión híbridos y se fabricaría en Europa y China.
El motor modular se utilizará en automóviles bajo diferentes marcas de Geely y Daimler, las compañías aún se encuentran en las primeras etapas de desarrollo del motor.
Daimler AG y Geely Holding, las respectivas empresas matrices de Mercedes-Benz AG y Volvo Cars, han lanzado planes para colaborar en el desarrollo de sistemas de propulsión altamente eficientes para vehículos híbridos de próxima generación.
Se espera que la cooperación vea a las empresas trabajar juntas en soluciones híbridas para mejorar su competitividad global y crear verdaderas economías de escala. Las áreas de cooperación incluyen ingeniería, abastecimiento, industrialización y medidas de eficiencia.
"La exportación del motor desde China se considera una opción", dice el comunicado.
Mercedes-Benz apunta a que más de la mitad de sus ventas de automóviles para 2030 se compongan de híbridos enchufables o vehículos puramente eléctricos. Geely es el fabricante de automóviles de China más conocido internacionalmente. Posee Volvo Cars y Lotus, casi la mitad de Proton y el 9,7% de Daimler. A través de la empresa de propiedad absoluta Polestar, construye coches híbridos: Polestar 1 en la ciudad occidental de Chengdu y Polestar 2 en Taizhou en el este.
"Las compañías planean desarrollar un motor modular altamente eficiente", dijo un portavoz de Daimler, quien agregó que se usaría en trenes de transmisión híbridos y se fabricaría en Europa y China.
El motor modular se utilizará en automóviles bajo diferentes marcas de Geely y Daimler, las compañías aún se encuentran en las primeras etapas de desarrollo del motor.