Tal y como te dicen mitchankro y rey mira lo del alineado de ruedas, ya que luego a luego es casi más importante que la calidad de las gomas que les montes, te lo digo por experiencia. Mi anterior coche, un Alfa Romeo (al que siempre le monté Michelín), gastaba mucho los neumáticos por dentro (cuando te venías a dar cuenta llevaba los alambres a la vista, con el consiguiente peligro que ello conlleva, lógicamente), y varios conocidos me insistieron en que me hicieran bien el alineado de ruedas. Informate bien porque no todos los talleres hacen un buen paralelo. Si tienes problemas con las gomas llévalo a un taller especializado con una buena máquina que te lo haga bien. Ya nos dices algo...