S40 desmontar y soldar centralita abs s40 t4 SOLUCIONADO
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Joé, michelpladur, y dale... que lo tuyo no es un R, que es un T5, que bastante cochazo es, y lo estás convirtiendo en un fake, porque le pongan dos pegatinas no se convierte en un R, que le faltan un montón de cosas (motor, suspensiones, frenos...) así empezamos y terminamos en los R-design...
Y que conste que a mí me la sopla, pero es que un día te van a sacar los colores... y además le acabas de dar una información errónea a Reborreus, y los foros no son para esto.
Pues macho no se si sera asi la documentación no viene nada de t5 ehhhhhh
viene RRRRRRR
que coste que a mi me da lo mismo yo a qui leooooo
viene RRRRRRR
que coste que a mi me da lo mismo yo a qui leooooo
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Y dale, ya lo hablamos hace tiempo en otro post, qué pereza... la R esa que viene es de otra cosa, el código de motor de la ficha técnica no es el de un R, el manual de propietario es el mismo para los S60 y S60 R...
Mi manual vale para los V70, V70R & XC70 (pone así literalmente), también tengo 250cv ... ¿le pongo 3 pegatinas y digo que es un R?
Mi manual vale para los V70, V70R & XC70 (pone así literalmente), también tengo 250cv ... ¿le pongo 3 pegatinas y digo que es un R?
https://www.volvoclub.org.uk/vin_60.shtml
ahí tienes el despiece del VIN de los volvo S60. el VIN es como el DNI del coche, cada uno tiene el suyo, y es la suma de un montón de códigos según las características de cada coche
tu VIN, como el mío, empezará por YV1, que es el código de volvo
luego va tu apreciada "R" que lo que significa es que es un S60 del 2000 al 2009. el mío por ejemplo es "S", que se corresponde con los V70 y XC70 del 2000 al 2007
luego el número de puertas y configuración de plataforma, S en el tuyo(4 puertas) y Z en el mío, que significa 5DRS (V70XC)
y el código del motor, el tuyo es el 53, que es el B5234T3, o sea, el que monta el S60/V70 T5 del 2001 al 2004,
si fuera un R tendría que ser un YV1 R H (S60 awd) 52 (motor B5254T4, o sea el de un S60R awd del 2004 al 2007)
ahí tienes el despiece del VIN de los volvo S60. el VIN es como el DNI del coche, cada uno tiene el suyo, y es la suma de un montón de códigos según las características de cada coche
tu VIN, como el mío, empezará por YV1, que es el código de volvo
luego va tu apreciada "R" que lo que significa es que es un S60 del 2000 al 2009. el mío por ejemplo es "S", que se corresponde con los V70 y XC70 del 2000 al 2007
luego el número de puertas y configuración de plataforma, S en el tuyo(4 puertas) y Z en el mío, que significa 5DRS (V70XC)
y el código del motor, el tuyo es el 53, que es el B5234T3, o sea, el que monta el S60/V70 T5 del 2001 al 2004,
si fuera un R tendría que ser un YV1 R H (S60 awd) 52 (motor B5254T4, o sea el de un S60R awd del 2004 al 2007)
Trasmitir la caballería al suelo. Para mí esa potencia sería awd o trasera. En un delantera como mucho 200 o 250. Lo único que ganas son cambiar neumáticos cada poco, por no decir que la primera y la segunda solo la puedes utilizar a medio gas.
Por llevaros la contraria un poco y pasar un buen rato hablando del tema xd.
Saludos
Por llevaros la contraria un poco y pasar un buen rato hablando del tema xd.
Saludos
En los R como no tengas 4x4 vas derrapando muy fácilmente. Y de sentir derrapar...mejor las 4 la verdad.
Un saludo
Un saludo
Ya... Claro, los trasera no se dejan las ruedas en la carretera.
Esa respuesta es de malos conductores, es un tópico ya.
Una cosa es el gusto de cada uno y otra cosa que sea o no mejor.
Cuando coches potentes lo hacen trasera y 4x4 es por algo. Saber controlar y dosificar toda esa potencia en un delantera es una locura. Una solución es poner un buen diferencial. En cualquier situación un 4x4 con 300 CV es mejor, aceleración, paso por curva mojado etc, bueno en punta la penaliza el peso. He conducido algunos coches potentes por ejemplo un S3 mk1 y un S3 MK2, la primera es la ostia como sale el coche, sin en cambio un T4 la primera olvídate. Es mi punto de vista.
Que opináis??
Saludos compañeros
Que opináis??
Saludos compañeros
También dependerá de lo largas que sean las las marchas, no solo de la potencia del motor. Salvando las distancias el T4 para lo que es anda bastante mejor que los R, que no se les notan esos 300 cv.
Un saludo
Un saludo