Destrozan coche en Conce volvo Ronda15
- Iniciador del tema alexmr24
- Fecha de inicio
Si rastreas los Volvo de segunda mano verás como casi todos los nuevos modelos son con un año y dos con esos km. Pero todo puede ser.
Si, no te lo discuto, otra cosa es el origen, si pides un informe de tráfico de esos volvo Selekt con menos de un año igual te llevas una sorpresa, muchas operaciones de rentacar se formalizan con compromiso de recompra por parte del fabricante, el rentacar los adquiere para 6-8-10 meses para cubrir sus puntas de actividad (normalmente verano) y luego el fabricante se los recompra a precio estipulado y procede a su venta a través de su filial de vehículos de ocasión, Volvo Selekt, Daswelauto, Peugeot Ocasion etc. Cuando tu preguntas en el concesionario todos son de gerencia/Km0 la triste realidad es otra.
He estado mirando la web de Volvo Selekt y si realmente certifican los vehículos por empresa externa no entiendo cómo se les pudo colar un coche con estos problemas, según la web:
https://selekt.volvocars.es/es/volvo-selekt
"Una empresa de Certificación de Calidad (empresa independiente del Fabricante y de la Concesión) verifica que cada vehículo cumple el estándar de calidad Volvo."
V4L
Miembro Master
Hola a todos:
Creí que ya había visto de todo, pero veo que siempre se puede ver más... en fín...
Espero que se arregle de la mejor forma posible.
Si no me equivoco mucho, los coches que proceden de alquiler tienen códigos especiales en la ficha técnica y además tienen que pasar la primera ITV a los dos años, no a los cuatro como cuando no son de alquiler.
Echad un vistazo a https://itvcitaprevia.es/clasificacion-vehiculos-ficha-tecnica/
Un coche normal, el código del que hablan es 1000, alquiler es 1041.
Saludos
Creí que ya había visto de todo, pero veo que siempre se puede ver más... en fín...
Espero que se arregle de la mejor forma posible.
Si no me equivoco mucho, los coches que proceden de alquiler tienen códigos especiales en la ficha técnica y además tienen que pasar la primera ITV a los dos años, no a los cuatro como cuando no son de alquiler.
Echad un vistazo a https://itvcitaprevia.es/clasificacion-vehiculos-ficha-tecnica/
Un coche normal, el código del que hablan es 1000, alquiler es 1041.
Saludos
Increible... yo tengo un V40 desde hace 2 semanas y es de Volvo selekt con 1 año y medio y 20.000km. El coche va bien, el único defecto por ahora es que el ruido de rodadura me parece un poco alto para para lo que yo esperaba. Pero viendo cosas como esta acojona bastante.
El mio con año y medio, se matriculó como ASC (pasa la ITV a los dos años) pero el comercial me dijo que lo matricula Volvo España así para sus empleados y luego lo subastan a los concesionarios. No pedí informe a tráfico, pero creo que me lo voy a pensar.
El mio con año y medio, se matriculó como ASC (pasa la ITV a los dos años) pero el comercial me dijo que lo matricula Volvo España así para sus empleados y luego lo subastan a los concesionarios. No pedí informe a tráfico, pero creo que me lo voy a pensar.
Siento desilusionarte pero tu coche proviene de alquiler, si pides informe a tráfico verás que tiene 2 o 3 tranferencias, por protección de datos ya no facilitan los datos de los anteriores propietarios pero probablemente verás que el coche se matriculó en algún pueblo remoto (técnica habitual de los rentacar para pagar menos matriculación), prueba a buscar en Google ese pueblo y te saltará el nombre del rentacar en cuestión.
Y tanto que me desilusiono...pero sigo sin verlo claro.
Por un lado, ya sabemos que es de alquiler por como se matriculó (ASC- alquiler sin conductor) pero creo que hay dos posibles casos.
1°- lo matrícula Volvo España para que sus empleados lo utilicen y al cabo de un año lo subastan a un conce para que lo vendan como Volvo selekt. Con un poco de suerte, al ser un coche de empresa el empleado lo cuida a sabiendas de que luego se tiene que vender.
2°- lo matrícula un rentacar y obviamente el coche lo conducen cientos de personas... Que dudo mucho lo vayan a cuidar demasiado.
Todavía tengo esperanzas que sea el primer caso, pero voy a tener que pedir el informe para salir de dudas.
Por un lado, ya sabemos que es de alquiler por como se matriculó (ASC- alquiler sin conductor) pero creo que hay dos posibles casos.
1°- lo matrícula Volvo España para que sus empleados lo utilicen y al cabo de un año lo subastan a un conce para que lo vendan como Volvo selekt. Con un poco de suerte, al ser un coche de empresa el empleado lo cuida a sabiendas de que luego se tiene que vender.
2°- lo matrícula un rentacar y obviamente el coche lo conducen cientos de personas... Que dudo mucho lo vayan a cuidar demasiado.
Todavía tengo esperanzas que sea el primer caso, pero voy a tener que pedir el informe para salir de dudas.
Hola:
No sé que ventajas le puede suponer a Volvo crear una empresa de alquiler sin conductor... es complejo:
https://www.creaciondempresas.es/cr...iento-sin-conductor-de-vehiculos-automoviles/
...y encima saber que sus coches serán devaluados por el hecho de ser ASC, sin realmente serlo? No tiene mucho sentido no?.... Asegurate, pero me da a mi que va a proceder de alquiler... Yo he tenido un coche de empleado del concesionario, y no era ASC.... ITV a los cuatro años....
Y en cuanto a los cuidados que reciben estos coches (ya sean de ASC o renting) he visto de todo. En renting, hay gente que los cuida con mimo, como si fuese suyo, y hay gente que los maltrata a la de "total, no es mío...".
Y los de alquiler, si los contratas con el seguro básico, la gente los trata con mimo para evitar problemas con las franquicias... pero solo en lo que se ve: roces y demás. Pero cuidado con lo que no se ve... como por ejemplo, el embrague...
Lo que no me imaginaba era que los vehículos de alquiler podían ser Volvo Selekt...
No sé que ventajas le puede suponer a Volvo crear una empresa de alquiler sin conductor... es complejo:
https://www.creaciondempresas.es/cr...iento-sin-conductor-de-vehiculos-automoviles/
...y encima saber que sus coches serán devaluados por el hecho de ser ASC, sin realmente serlo? No tiene mucho sentido no?.... Asegurate, pero me da a mi que va a proceder de alquiler... Yo he tenido un coche de empleado del concesionario, y no era ASC.... ITV a los cuatro años....
Y en cuanto a los cuidados que reciben estos coches (ya sean de ASC o renting) he visto de todo. En renting, hay gente que los cuida con mimo, como si fuese suyo, y hay gente que los maltrata a la de "total, no es mío...".
Y los de alquiler, si los contratas con el seguro básico, la gente los trata con mimo para evitar problemas con las franquicias... pero solo en lo que se ve: roces y demás. Pero cuidado con lo que no se ve... como por ejemplo, el embrague...
Lo que no me imaginaba era que los vehículos de alquiler podían ser Volvo Selekt...
No en todas las marcas un ASC proviene de alquiler, no en los de menos de un año, y en todo caso te cambian el uso antes de vendértelo para que no tengas que pasar la ITV cada dos años, lo contrario es una chapuza.
Hay de todo, parece que algún tipo de ventaja fiscal tienen con esos enjuagues. Y está claro que no hay tanto personal de gerencia como coches se venden, pero que no te avisen de que fue alquilado es de juzgado de guardia
Hay de todo, parece que algún tipo de ventaja fiscal tienen con esos enjuagues. Y está claro que no hay tanto personal de gerencia como coches se venden, pero que no te avisen de que fue alquilado es de juzgado de guardia