Embrague hace ruido al pisarlo a fondo.

J

jlv40

Miembro Habitual
30 Oct 2006
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75
Barcelona
Desde hace un tiempo, al pisar el embrague, hace un ruido que a mi parecer es del muelle, pero en el taller me hicieron notar que el ruido es del pistón, según dicen que con el tiempo se va agarrotando la prensa y se debe hacer mas fuerza. Según el taller habría que cambiar bomba y prensa + disco. ¿Que opinais?.
El V40 2.0T es del 2002, tiene unos 140.000 kms. sin ningún problema hasta ahora. El dato quizás mas significativo es que por desgracia hago mucha ciudad (Barcelona) con el consiguiente uso y abuso del embrague. En cuanto al embrague en si, no patina y tiene buen tacto todavía, si bien si es cierto que el pedal va mas duro.

Salu2

jlv40
 
no es por ser agua fiestas pero si ese ruido lo notas al pisar el embrague, el collarin del embrague ha muerto. el sonido e como una especie de gruñido o de hojalata? porque a mi me empezo asi con un ruido leve y despues eso pàrecia un sonajero. sonaba sin pisarle y pisando aun mas. puedes tener el embrague bien (como me paso a mi) pero si se va el collarin te toka cambiar embrague
 
Por pistó de embrague entiendo muchas cosas:

pistón embrague - Buscar con Google

Así que en el taller se dejen de monsergas y sean claros, que no sé si hablan del bombín, bomba o collarín.

Por el ruido, si de momento es sólo ruido, déjalo hasta que pete, llevo sonando mi embrague un año en frío sin pisar y punto. Me pedían +/-550€ por cambiarlo en un 1.8. Puede ser que simplemente se haya quedado estropeado alguna bolita del collarín y por eso suene, pero sólo será ruido.
 
A mi me hacia un ruido, en el taller me dijeron que estaba todo normal y me engrasaron el muelle. Pero tengo que vigilarlo porque segun me dijeron puede producirse un ruido tambien en el piston y en el collarin.
 
JAD

V4L

Miembro Master
click dijo:
A mi me hacia un ruido, en el taller me dijeron que estaba todo normal y me engrasaron el muelle. Pero tengo que vigilarlo porque segun me dijeron puede producirse un ruido tambien en el piston y en el collarin.
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Es lo mismo que me sucede: parece un ruido de muelle, solo al pisar a fondo, con el pedal pisado no hace ruido, también me lo engrasaron en el taller, pero nada. Como comenté, comparado con otro coche, el embrague va un poco duro, si bien las marchas siguen entrando bien. ¿Me espero un poco mas, o ya puestos que es lo que me deberían cambiar?

Salu2
 
Sigo a la espera de algún consejo sobre si debo o no cambiar todo o parte del embrague. Como dato, decir que a veces, en frio debo intentar 2 o 3 veces para entrar la marcha atrás. Aparte del pedal que va algo duro, el embrague va bien en cuanto a tacto.

Salu2

jlv40
 
He pedido un presupuesto desglosado, pero me temo que me dirán que hay que cambiarlo todo: bomba, prensa (o como se llame) cojinete y ya de paso disco de embrague. La bomba, con 120.000 kms. (bastantes por ciudad) ¿podría seguir mas tiempo?. El disco no patina, pero supongo que una vez abierto, mejor ya nuevo. Espero que la factura no sea estratosferica.

Salu2

jlv40
 
Acabo de recibir el presupuesto del kit de embrague, receptor y bomba principal y sube unos 1.100 €. El material solo ya sube unos 700 €.
¿Como lo veis?

Salu2

jlv40
 
A 44 € /h. total 264 €. El resto es material y el IVA (194 €.)
 
Receptor y maestro ¿por que? tambien estan rotos Yo acabo de sacar el T5 del taller con el mismo problema que tu y me han cobrado 500 euros
Han cambiado el kit de embrague,valvulina y liquido de frenos(es el mismo que el del embrague) purgado y prueba
Todo perfecto va como la seda
Salud para todos
 
tommyvindisel dijo:
Receptor y maestro ¿por que? tambien estan rotos Yo acabo de sacar el T5 del taller con el mismo problema que tu y me han cobrado 500 euros
Han cambiado el kit de embrague,valvulina y liquido de frenos(es el mismo que el del embrague) purgado y prueba
Todo perfecto va como la seda
Salud para todos
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Gracias por explicarlo: que yo sepa, no tengo nada roto, simplemente noto el embrague mas duro, y el dichoso ruido como de muelle al pisar y soltar el pedal. De momento seguiré así, espero que no haya peligro de rotura, según el mecánico, como debo forzar mas, tanto la bomba como el cojinete sufren mas.

Salu2
 
jlv40 dijo:
Gracias por explicarlo: que yo sepa, no tengo nada roto, simplemente noto el embrague mas duro, y el dichoso ruido como de muelle al pisar y soltar el pedal. De momento seguiré así, espero que no haya peligro de rotura, según el mecánico, como debo forzar mas, tanto la bomba como el cojinete sufren mas.

Salu2
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A ver yo no soy mecanico,pero lo que precisamente esta roto es el cojinete.Los sintomas son los mismos que tenia yo,a mi me dijeron que podia durar un mes como podia durar 1 año El ruido de "hojalata" es producido por el cojinete que al peder las bolas va loco y no empuja centrado, rozando en el plato con el logico desgaste de este

Salud para todos
 
Ya se que es dificil explicar el tema ruidos, pero el embrague no hace ningún ruido, es solo al pisar y soltar el pedal que hace el ruido como de muelle oxidado o acharrancado. Con el embrague pisado, no se nota ningún ruido. Incluso es mas, a motor parado, al pisar y soltar el embrague, hace ese ruido igualmente. Digo yo, que si fuera el cojinete, al aguantar el embrague pisado debería oir un ruido a latas como tu dices. La sensación que dá es que parece que se vaya a romper el muelle del pedal, por desgaste del gancho, pero eso es mi parecer. Sigo muy desorientado, pero de momento me espero. Lo que si hago es reducir al maximo la circulación por ciudad.

Salu2
 
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