Si quieres que te dure al menos otros tantos aprovecha y cámbiale también los rodamientos. Si lo vas a estirar sólo 100k km ponle una chinada de intercambio, que igual no dura ni eso y además te saldrá más caro. Claro que es más fácil cambiarlo que enviarlo a otro taller para que cambie rodamientos.
385k km tiene mi Bosch original (made in UK) con polea, regulador y rodamientos cambiados, y durará hasta el infinito y más allá...
385k km tiene mi Bosch original (made in UK) con polea, regulador y rodamientos cambiados, y durará hasta el infinito y más allá...
Este taller suelen ser partidarios de arreglar, antes que cambiar, (como hicieron con el compresor del aire acondicionado) pero en este caso me proponen cambiarlo todo por escasa diferencia de precio.
Me ofrecen recambio original (y nuevo) de Volvo con devolución de pieza usada. Sobre 400 euros la pieza.