Buenas a todos, no sé si esto le habrá pasado a alguien, pero es que a algún animal de bellota no le debió de gustar ver el espejo retrovisor del copiloto plegado, y decidió desplegarlo él mismo. El caso es que ahora si le doy al botón de plegado, uno se queda dentro y el otro fuera, y viceversa. Y además el del copiloto no puedo regularlo, sólo lo necesito regular si aparco muy cerca del bordillo, no es un mal menor. Lo que sí me fastidia es no poder cerrar los dos a la vez, ni desplegarlos. Si a alguien le a pasado algo parecido, le agradecería una ayuda, sino me tocará visitar taller... Muchas gracias a todos de antemano y un saludo.
Espejos retrovisores descompensados
- Iniciador del tema Destro
- Fecha de inicio
Buenas.
Si pruevas de hacer la misma operacion a la inversa???
Lo mas que puede pasar es que se rompa mas.
Saludos!!!!
Si pruevas de hacer la misma operacion a la inversa???
Lo mas que puede pasar es que se rompa mas.
Saludos!!!!
Muchas gracias bremercito, ya he probado a la inversa, a sujetar uno mientras abría el otro, a dejar la batería desconectada como pone en el foro, y nada... A ver si saco un día tiempo y miro a ver como va el mecanismo por dentro, o adelantar la visita al taller. Otra vez gracias, y un saludo.
Me han hecho lo mismo en un s60 d5 2002, lo corregí en frío e igual a la cañona... hizo un "clack" y funcionan a la par perfectamente
V4L
Miembro Master
Pues sí, como dice Ivan Liria... a la cañona, vamos que a lo bestia. Como ya me había resignado, y me había hecho a la idea de llevarlo al taller, le dí al botón de plegar los espejos mientras un amiguete sujetaba el del copiloto, y cuando hizo cronk todo volvió a funcionar. Hasta la luz para regularlos, que como no se encendía no podía hacerlo. Así que nada, problema resuelto, y otra vez muchas gracias a todos. Un saludo.
Buenas! Justamente me pasa lo mismo pero he hecho lo que todos habeis dicho y nada, no sé si será algún problema del módulo o algo pero la verdad esque estoy bastante indignado, si me podeis ayudar urgentemente por favor, muchas gracias!
Por lo que veo, al compañero le abría uno pero se cerraba el otro. así que lo que hizo fue darle a 'cerrar' sujetando el que ya estaba cerrado firmemente con la mano para evitar que se abriera, hasta que hizo clock, y ambos quedaron cerrados: "le dí al botón de plegar los espejos mientras un amiguete sujetaba el del copiloto, y cuando hizo cronk todo volvió a funcionar "
No creo que el espejo tenga tanta fuerza como para abrirse aunque lo estés sujetando con fuerza mientras se cierra el otro... ¿probaste?
p
por casualidad no tendreis un grupo de s60 o de volvos de este año para mas problemillas que tiene mi coche
perfectísimo, acabo de hacerlo y ya van los dos a la perfección, muchisimas gracias.
por casualidad no tendreis un grupo de s60 o de volvos de este año para mas problemillas que tiene mi coche
Me ha pasado varias veces y es lo que hago yo siempre. No que yo sepa, pero puedes abrir un nuevo tema y te vamos ayudando o nos vamos ayudando, yo estaré encantado, del que más conozco es del s60 y se extiende a la plataforma p2 en muchos casos...
Qué plataforma es esa? Yo esaue me compre este coche hace poco y soy super fan de Volvo pero me gustaría entender mucho más
Rebuscando por el foro, he dado con tu post. Resulta que al arrancar mi Volvo S80 5d de 2003, le di al boton para que se desplegaran los espejos y solo lo hizo uno. Volvi a darle y ya iban descompensados, es decir, al contrario el uno del otro. Como lo pueiste arreglar? He pensado en quitarle el fusible que da corriente a la puerta del conductor cuando el espejo este desplegado del todo, desplegar el del copiloto, apagar, y luego poner el fusible… en teoria deberia de ir no?
Muy buenas a todos, veo que ya lo habéis resuelto, pero voy a poner luz en como es posible que lo hagan. A mí me ha pasado, y he visto como lo hacen. Vivo en Madrid, en una zona que por las tardes y las noches se llena de gente joven de "marcha" y de copas. Pues el tema, es que las chicas, y me lo confirmaron a las que pille abriendo mi retrovisor, se retocan el maquillaje, y usan los retrovisores de los coches que hay aparcados. Claro, no distinguen entre los que se abaten electrónicamente y los mecánicos de toda la vida, le dan un tirón, lo abren estando en posición de cerrado, y saltan un tope que inteligentemente el fabricante ha puesto y evita romperlo. Luego es cuestión de llevarlo a la posición en la que debería estar, con un crack, y el riesgo de romper algo. Un saludo a todos...
Ya lo he arreglado. Pero tuve que quitar los fusibles de corriente de ambas puertas, esperar 10 minutos a que los condensadores perdieran “memoria”, plegar manualmente los dos espejos y entonces volver a poner los fusibles, darle al arranque y darle un par de veces al boton de abrir y cerrar los espejos. Parece ser que el que deberia de estar abierto le “dijo al otro” oye tu, que yo estoy abierto (aunque lo hubiera cerrado yo manualmente), entonces al darle la primera vez, uno no se movió, y el otro digamos que el motor reconoció que estaba abierto cuando deberia de haber estado cerrado. Total, no me enrollo mas, que eso que al final entre ellos se han entendido y ya funcionan con normalidad con los muertos de los espejitos electricos q no vea la que me han dao.