Saludos,
Tengo un Volvo V40 CC de 2013, cambio manual y la semana pasada me realizaron el cambio de pastillas de freno traseras en el servicio oficial de Volvo.
El caso es que al entregarme el vehículo, el mecánico me comenta que el freno de mano ha quedado un poco flojo pero que seguía actuando correctamente. Lo pruebo y, efectivamente, subía hasta arriba sin apenas resistencia. Así que no me convencía y me lo ajustó.
Ahora se nota más duro al accionar y el coche queda totalmente frenado entre el 3 y 4 clic (tiene 8 de recorrido).
La duda que tengo es, ¿por qué se ha desajustado el freno de mano? Se supone que el freno de mano actúa únicamente sobre unas zapatas internas en el disco y no sobre las pastillas, ¿no?
Tengo un Volvo V40 CC de 2013, cambio manual y la semana pasada me realizaron el cambio de pastillas de freno traseras en el servicio oficial de Volvo.
El caso es que al entregarme el vehículo, el mecánico me comenta que el freno de mano ha quedado un poco flojo pero que seguía actuando correctamente. Lo pruebo y, efectivamente, subía hasta arriba sin apenas resistencia. Así que no me convencía y me lo ajustó.
Ahora se nota más duro al accionar y el coche queda totalmente frenado entre el 3 y 4 clic (tiene 8 de recorrido).
La duda que tengo es, ¿por qué se ha desajustado el freno de mano? Se supone que el freno de mano actúa únicamente sobre unas zapatas internas en el disco y no sobre las pastillas, ¿no?
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