fugas cambio S40 I 1997

S

sprit36

Miembro Iniciado
22 May 2006
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2025
Buenos dias, he ido a pasar esta mañana la Itv al S40 Serie I 1.8 gasolina ha pasado sin ningun problema. lo unico que me han comentado es que el cambio fuga un poco de aceite, el motor esta completamente seco pero el cambio fuga un poco, a alguien le ha ocurrido y de donde fugan normalmente pierden estos cambios.

Gracias.
 
te refieres a una fuga de aceite en el bloque del cambio?? ami tambien me pasa, pero me han dicho que como no chorrea ni nada no hace falta cambiarlo porque es tipico en los coches de mas de 8 años y ademas se tendria que desmontar mucho noseke... .:)
 
Aprovecho para comentar si alguien ha cambiado el aceite de la caja de cambios o sabe como se haría, ya que se dice que se nota bastante en coches con unos añitos como los nuestros y me imagino que no será demasiado dificil.

Saludos!!!
 
supongo que abria que desmontar la caja de cambios... que le pasa al tuyo le entra alguna marcha mal??? al mio le pasaba k no entraba la 5ª, ahora entra la quinta pero no entra la trasera [joder] pero bueno es cuestion de encontrar el huekecillo justo de como tiene k entrar la palanca
 
JAD

V4L

Miembro Master
Hola,

Probablemente tienes una fuga en una salida de arboles de transmision. A comprobar los retenes o juntas universales tambien los guardapolvos de estas juntas, que pueden tambien perder la grasa que necesitan para su lubricacion, lo cual acelera grandemente el desgaste. Las juntas se pueden cambiar sin bajar la transmision solamente desmontar la rueda, frenos, parte de suspension y claro el arbol de la transmision.
Saludos
 
lo que me dijo el de la itv que era la valvulina, mas o menos lo que dice riwax y paketti, me dijo que era de la transmision.

un saludo y gracias por vuestras respuestas.
 
Creo que hay un brico de Neoairforce para hacerlo en un S80, creo recordar que era para rellenar. Desmontaba la rueda y demás como dice Riwax, y mejoraba los ruidos de la transmisión.

Saludos,
 
Me suena haber leído en este mismo foro que nuestros volvos llevan aceite en vez de valvulina, es así???

Saludos!!!!
 
yo creo que todas las cajas de cambio llevan valvulina, no aceite de motor.....creo. Yo tuve fuga de aceite en el ibiza por la caja, y era por la junta de la tapa trasera, donde iba el soporte de la caja a la carroceria, descolgarla, pasta de juntas y a correr, ayudaba a meter la 5 cosa mala....peor no se si tu fuga es por ahi o por donde dice riwax, deberias sacar fotos detalladas de la fuga [ok]
 
riwax dijo:
Hola,

Probablemente tienes una fuga en una salida de arboles de transmision. A comprobar los retenes o juntas universales tambien los guardapolvos de estas juntas, que pueden tambien perder la grasa que necesitan para su lubricacion, lo cual acelera grandemente el desgaste. Las juntas se pueden cambiar sin bajar la transmision solamente desmontar la rueda, frenos, parte de suspension y claro el arbol de la transmision.
Saludos
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A mi me ha pasado, tuve que cambiar los retenes, y los guardapolvos. No seria nada raro que ffuese esto.
 
De aceite nada lleva valvulina y por ahi colgue un post de COMO SE CAMBIA.

señores no olvidemos que por poco que pierda el nivel baja y la caja sufre mas y mas.

si pierde no viene mal rellenarlo o incluso cambiarlo.

ahora por otro lado (tambien hay un post) lo ideal es engrasar con grasa de gel o densa las ppiezas que estan encima de la caja de cambios (lo que mueve el embrague y demas piezas de la caja)

un saludo.
 
lecar88 dijo:
yo creo que todas las cajas de cambio llevan valvulina, no aceite de motor.....creo. Yo tuve fuga de aceite en el ibiza por la caja, y era por la junta de la tapa trasera, donde iba el soporte de la caja a la carroceria, descolgarla, pasta de juntas y a correr, ayudaba a meter la 5 cosa mala....peor no se si tu fuga es por ahi o por donde dice riwax, deberias sacar fotos detalladas de la fuga [ok]
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Creo recordar, que una excepción había sido el Renault 14, que tenía el cárter común para la caja y el motor, y llevaba aceite para todo el conjunto. Anteriormente, creo que también Austin tuviera algún modelo que llevaba este mismo sistema, que por cierto no dio mucho resultado.
 
yo solo conocía el caso del motor del mini, el original , llevaba la caja de cambios dentro del carter motor [ok]
 
v40diesel es probable que sea lo que dices, ¿cuanto te costó arreglarlo y donde te lo hicieron?

Un Saludo.
 
Pfff!! Ya no me acuerdo, la verdad. Tendria que buscar en las facturas. Hacermelo, me lo hizo el mecanico al que llevo el coche de siempre, aqui en Madrid.
 
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