Instalacion "Cruise control" volvo 850 para dummies

torypol

Miembro Avanzado
27 Oct 2008
681
8
Hola amigos.Tras adquirir un sistema "cruise control" del forero tommyvindiesel, paso a describir lo facil que es montarlo al venir el cableado preinstalado de serie en todos los 850.Todo es "plug & Play"

Estan son las 8 piezas que necesitais:

P1020475.JPGP1020476.JPG

1- Bomba de vacio que va situada debajo del soporte de la bateria.
2-Maneta del volante
3-Sensor del freno
4-Sensor del acelerador
5-Relé 101-102
6-Sensor del embrague (Tanto el sensor del freno como del embrague son intercambiables)
7-Distribuidor en "T" con manguitos para pedales
8-Manguito largo que conecta la bomba de vacio desde la parte inferior del soporte de la bateria, al distribuidor en "T"

Aqui vemos como van los manguitos conectados:

P1020477.JPGP1020480.JPGP1020481.JPG

Aqui vemos las conexiones electricas "plug&play" que hay que hacer:

P1020482.JPGP1020483.JPGP1020485.JPG

Para el montaje seguiremos este esquema:

i6yveb.jpg

Esta noche subo mas fotos del montaje
Saludos
 
-Quitamos la bateria y observamos que la bomba va colocada debajo de la bandeja y al switch precableado:

P1020497.JPGP1020496.JPGP1020482.JPG

-A continuacion pasamos el manguito largo desde la bomba hasta la cabina del coche a la altura de los pedales y lo conectamos con el distribuidor en "T" antes visto, que deriva en las valvulas de los tres pedales.
-Quitamos la tapa que va encima de los pedales y montamos las valvulas por pedal:

cruise control cut out switch installed.jpg

-Conectamos las valvulas con los manguitos y las del del freno y embrague con el precableado:
CruiseControl_22.jpgP1020483.JPG

-Cambiamos la maneta y ponemos el relé, y ya debería funcionar:

28i9k5k.jpgfullsize_17692.jpg
 
Buenas, espero que estés contento con la compra, pero a lo mejor no te funciona si no has calibrado los sensores de los pedales. Para calibrarlos solo tienes que presionar el pedal correspondiente y sacar el bombín del sensor, luego sueltas el pedal despacio y ya estaría calibrado son autoajustables. Debes hacerlo con los dos pedales (freno y embrague).



Por cierto felicitaciones por tan buen brico, así se hacen las cosas.



Salud para todos
 
JAD

V4L

Miembro Master
Buen brico, si señor.

Gracias.
 
Muy bueno... yo vi cómo Tommy lo desmontaba, y no se ve muy complicado volver a montarlo... Lo mismo me animo, quién sabe...
 
Es mas sencillo de lo que parece a priori...de hecho es todo "plug&Play"...la única "dificultad" es pasar el manguito desde el motor a la cabina por el conducto...eso es todo