Las distribuciones por cadena de hace muchos años, con amplios recorridos, en motores poco potentes, y sin grandes sobresaltos sí duraban la vida del coche, e incluso los tensores, y con aceite 10w40, pero las de ahora no... cuando no son los tensores es la cadena, o los patines, o las poleas...y todo con el mejor aceite, claro.
Al Mini le cambié todo el kit de distribución (incluyendo los dos VANOS) porque con 190k km estaba en las penúltimas, y aún así duró para record por estar impecablemente cuidado. Pues haciéndolo yo, con piezas como las del Conce pero compradas en el internete, costó más que si llevara el Volvo al Conce para hacer la distribución, con la auxiliar y la bomba de agua... prefiero no saber lo que costaría a precio BMW.
Cadenas no, gracias.