mensaje Emisiones Altas revision necesaria

[jbp]

Hola a todos;

Me ha salido en la pantalla el mensaje emisiones altas rev. nec. A la vez he notado un extraño olor un tanto desagradable que entra en el habitaculo a través de los conductos de aire. El mensaje me sale cada cierto tiempo pero el olor desagradable persiste. ¿Alguien sabe como solucionar el asunto? no tengo ningun pajaro en el motor ni nada parecido.
Gracias

 

[garrett]

has probado a cambiar/limpiar el filtro antipolen que va debajo de la guantera? hace mucho que no lo cambias?

 

[arial 1]

El olor es posible que sea lo que te comenta garret y las emisiones altas puede ser el filtro de partículas ,si lo lleva,que no se regenere o esté saturado o en su defecto que tengas acumulación de carbonilla en el escape. En cualquiera de esos dos supuestos lo solucionarías llevando el coche alredeor de 1/2 hoa al menos por autopista a velocidad legal.

 

[jbp]

Creo que me lo debieron cambiar el filtro antipolen en la última revisión, pero no me fio. Lo miraré, ¿Pero como diablos lo puedo comprobar? soy bastante negado en cuanto a la mecanica.
Saludos

 

[garrett]

buenas,la unica forma de verificar lo del filtro antipolen es soltandolo,va debajo de la güantera,deberia de ser blanco.
respecto a lo del de particulas,prueba a subirlo generosamente de vueltas (dale algun pisoton) a ver si asi limpia y se le pasa el mal. ya nos diras.

 

[jbp]

¿Debajo de la guantera? ¿Y como accedo al filtro? ¿Desde el interior del Coche? ¿Desde dentro de la Guantera ó como ?

 

[garrett]

busca un post en el buscador del filtro antipolen. va por dentro del coche,debajo de la guantera,te agachas y hay una tapa (donde va la luz) y al quitarla veras una armazon blanco,ese es. desartonillas los 4 tornillos que tiene y tiras para abajo del filtro fijandote como va colocado para que lo pongas de la forma correcta.

 

[musiquete]

Tu problema tiene que ver con el filtro de partículas diesel (DPF) que se encarga de quemar las partículas contaminantes que salen hacia el escape en los motores diesel que lo llevan, no con el filtro antipolen (este es el que filtra el aire que entra al habitáculo.

El filtro DPF debe estar lleno de hollín porque no ha debido poder de quemar las partículas. Dale un garbeo
por autopista de 20/30 Km a ver si te las quema. Si no, tendrás que ir al taller a que te hagan una regeneración
de partículas forzada.

Por cierto, échale un vistazo al nivel de aceite por si lo tuvieras alto.

 

[riwax]

Me ha salido en la pantalla el mensaje emisiones altas rev. nec. A la vez he notado un extraño olor un tanto desagradable que entra en el habitaculo

vaya un volvista más con su EGR en un diesel ;D
S2

 

[jbp]

¿Que diablos es un EGR?

 

[riwax]

Hola,

Perdon, puede ser que tu problema tiene que ver con el filtro de particulares diesel (DPF) como musiquete ha dicho pero tambien he pensado en la recirculacion de gases de escape es decir la valvula EGR quiza obstruida.
S2

 

[Volvocanondale]

Tu problema tiene que ver con el filtro de partículas diesel (DPF) que se encarga de quemar las partículas contaminantes que salen hacia el escape en los motores diesel que lo llevan, no con el filtro antipolen (este es el que filtra el aire que entra al habitáculo.

El filtro DPF debe estar lleno de hollín porque no ha debido poder de quemar las partículas. Dale un garbeo
por autopista de 20/30 Km a ver si te las quema. Si no, tendrás que ir al taller a que te hagan una regeneración
de partículas forzada.

Por cierto, échale un vistazo al nivel de aceite por si lo tuvieras alto.

Yo lo hubiera dicho mejor..., es sencillamente eso.

 

[jbp]

Creo que lo he solucionado, debia de ser el filtro de particulas que estaba sucio. Circulé hace varios dias por autopista a unos 130 Km/hora durante 30 KM pero el mensaje me seguia apareciendo. La solucion fue circular por autovia durante unos 60 Km a 130-140 Km/H pero en 4ª Marcha a unas 3600 rpm. Ya no me ha vuelto a aparecer.
Muchas gracias por vuestros consejos.
Saludos

 

[jbp]

Negativo, me ha vuelto a salir el mensaje. Lo he llevado a mi mecánico de confianza y me ha limpiado la valvula EGR, dice que estaba taponada. Tenia tambien otro volvo S60 que le estaba poniendo un motor de desguace, en los dos motores, el antiguo y el de desguace, me ha dicho que la EGR estaba taponada. Debe ser un fallo bastante común en Volvo. Me ha cobrado 85 pavos, 25 por la Diagnosis y dos horas de mano de obra. Creo que se ha pasado, pero también es verdad que en el servicio oficial me hubiesen "doblao". ¿Que opinais sobre el precio?
Saludos [pc]