Mensaje "Revision caja de cambios necesaria"
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Yo ya he abierto un hilo mio con el drama de la caja
he cambiado ATF (toyota type t-IV) ; lo hice en mi casita junto a mi jefa q apagaba y encendia el coche. Hice el flush de 12 litros saliendo color rojo brillante. Hecho con 120 mil km.
el coche sogue con los tirones y tengo la impresion de que el problema se acentuó.
total que, como muchos, estoy disconforme con el volvo..... Mi anterior v40 con caja de 4 velocidades era indestructible, pero esta caja de mi**rda es muy fragil.
Asi que aprecio cualquier consejo de procedimeinto a seguir.
primero ire al conce a q me hagan un reset del contador del ATF de la caja y vere si puedo regalarle mas dinero al sistema pidiendo que le hagan el procedimiento de adaptacion de la caja al ATF nuevo.
Desconozco si hay virutas metalicas pero me parece poco probable porq , como dice Riwax, esto funciona a presiones hidraulicas e imagino que en el cambio del ATF se habrian dejado ver decantando en el fondo del envase donde deje el ATF viejo.
por favor agradezco sus comentarios
saludos,
he cambiado ATF (toyota type t-IV) ; lo hice en mi casita junto a mi jefa q apagaba y encendia el coche. Hice el flush de 12 litros saliendo color rojo brillante. Hecho con 120 mil km.
el coche sogue con los tirones y tengo la impresion de que el problema se acentuó.
total que, como muchos, estoy disconforme con el volvo..... Mi anterior v40 con caja de 4 velocidades era indestructible, pero esta caja de mi**rda es muy fragil.
Asi que aprecio cualquier consejo de procedimeinto a seguir.
primero ire al conce a q me hagan un reset del contador del ATF de la caja y vere si puedo regalarle mas dinero al sistema pidiendo que le hagan el procedimiento de adaptacion de la caja al ATF nuevo.
Desconozco si hay virutas metalicas pero me parece poco probable porq , como dice Riwax, esto funciona a presiones hidraulicas e imagino que en el cambio del ATF se habrian dejado ver decantando en el fondo del envase donde deje el ATF viejo.
por favor agradezco sus comentarios
saludos,
V4L
Miembro Master
Buenos dias.
Ami tb me ocurre lo mismo con mi XC60.
Me sale el aviso este desde el primer dia que lo compre. Lo lleve al taller el mismo dia y me borraron el fallo y no volvio a aparecer. Ahora vuelve a aparecer, pero creo que aun es peor ya que al arrancarlo no permite aveces mover la palanca de cambios.
Alguien sabe que coño le pasa?
Ami tb me ocurre lo mismo con mi XC60.
Me sale el aviso este desde el primer dia que lo compre. Lo lleve al taller el mismo dia y me borraron el fallo y no volvio a aparecer. Ahora vuelve a aparecer, pero creo que aun es peor ya que al arrancarlo no permite aveces mover la palanca de cambios.
Alguien sabe que coño le pasa?
Hola muy buenas, os cuento mi historia con mi xc70 2.4 t de 2002. Es de segunda mano,lo cogí con 182 mil y observé que al llevar una media hora andando por ciudad los cambios empezaban a hacer cosas raras y a dar algún tirón insoportable ,empecé a seguir el foro y decidí cambiar Atf en el conce oficial,230 leuros por actualización de software y 5 litros y medio de aceite,lo hicieron por gravedad seguro,yo la máquina no la ví. Bien,pues 6 mil km después el coche en carretera va bastante bien, en ciudad los primeros 20 minutos estupendamente, pero al llevar un rato calentito,semana de treinta tantos grados en Badajoz..., sigue haciendo cosas raras,como por ejemplo al llegar a un ceda y salir rápido se acelera y entra muy muy brusca la marcha,en los badenes de peatones lo hace mucho, ayer que apareció el mensaje de "caja de cambios intervención necesaria ",hoy a desaparecido, he mirado nivel de atf arrancado y en caliente y se ve bien,ya no es tan de color cereza como al principio pero no está negro. Qué puedo hacer intento cambiar todo el Atf de nuevo?Pq solo falla en caliente?.
Muchas gracias señores, el coche me encanta pero me está desesperando...
Muchas gracias señores, el coche me encanta pero me está desesperando...
Hace mes y medio 6 mil km cambié Atf.anteriormente no puedo saberlo, no aparece nada sellado. Cuando compré el coche hace dos meses lo probé en frío y no noté nada raro,en frío sigue andando muy bien,ni un tirón y en carretera tampoco notas nada,un viaje a Madrid incluido.el problema es en ciudad cuando llevas media hora
Es la maldita caja o cuerpo de valvulas...
cuando el atf esta mas frio , esta denso y no se comporta como en caliente, menos viscoso. Eso altera el funionamiento normal del cuerpo del valvulas, mas bien de los solenoides SLT SLS y SLU.
antes de tirarlo a la basura (o de reparar) prueba lo siguiente:
comprate un bote de Seafoam Transtune (IPDUSA.com , 10 dolares) dale medio bote a la transmision por la varilla de medicion y circulalo por 50 km por todas las marchas, luego cambiale el ATF mediante flush (vamos. Conectar la maguera del radiador de atf a un recipiente, arrancar el coche, saca dos lt y por la varilla echas lo q sacaste, hasta completar 12 lt) y ve si la cosa cambia... Deberia mejorar o solucionarse.....
si no, vemos pLAN B. .. Para ese paso igual bueno saber si eres manitas....
cuando el atf esta mas frio , esta denso y no se comporta como en caliente, menos viscoso. Eso altera el funionamiento normal del cuerpo del valvulas, mas bien de los solenoides SLT SLS y SLU.
antes de tirarlo a la basura (o de reparar) prueba lo siguiente:
comprate un bote de Seafoam Transtune (IPDUSA.com , 10 dolares) dale medio bote a la transmision por la varilla de medicion y circulalo por 50 km por todas las marchas, luego cambiale el ATF mediante flush (vamos. Conectar la maguera del radiador de atf a un recipiente, arrancar el coche, saca dos lt y por la varilla echas lo q sacaste, hasta completar 12 lt) y ve si la cosa cambia... Deberia mejorar o solucionarse.....
si no, vemos pLAN B. .. Para ese paso igual bueno saber si eres manitas....
Intentaremos hacer el plan A, a ver si consigo el producto del que hablas pues en España parece que está difícil, por lo menos a ese precio.Compraré unas garrafas de Atf en la volvo y a cruzar los dedos. Me resisto a pensar que no tiene solución pues en frío y en carretera va realmente bien.
De lo contrario pasaremos al plan b del que me preocupa más no tener alguna herramienta especial que pueda hacer falta, muchas gracias, iré contando algo.
Saludos