Motor de arranque
- Iniciador del tema mitchankro
- Fecha de inicio
Gracias riwax. ¿Lo del sonido del molinillo es porque se le han gastado las escobillas o no tiene nada que ver?, ¿y el precio de desguace en cuanto andará?.
Un saludo
Un saludo
podrian ser las escobillas gastadas, tampoco no se el precio aprox de la unidad en el desguace
suerte amigo
S2
/R
suerte amigo
S2
/R
Fui esta tarde a desguaces La Torre y me pedían marca y referencia del motor de arranque (que exquisitos). Como no tengo ni idea esperaré al fin de semana y a ver si me hago con esa información.
Un saludo.
Un saludo.
V4L
Miembro Master
mitchankro dijo:
si te fijas en el esquema de riwax de la izquierda, veras abajo un motor electrico terminado en un engranaje y encima un satelite que es un electroiman, unido al eje del motor inferior por una palanca metalica como un brazo. cuando das al contacto, el satelite de arriba mueve esa palanca empujando el engranaje hacia adelante, comunica dos contactos de corriente para alimentar el motor y sus componentes y pasa corriente al motor de abajo para que gire; ese giro es el molinillo que oyes, y lo que falla es el satelite que no mueve el engranaje hacia afuera, donde tendría que engranar con el volante de inercia para girar el motor, por l oque no es cosa de las escobillas. Cuando fallan las escobillas, se oye un clac del engranaje que sale disparado pero sin girar porque sin escobillas el motor inferior no actua.
ese satelite es muy complejo de arreglar, lleva dentro un inducido de cable de cobre que seguro que se ha comunicado, por eso es mas facil y barato sustituir el arranque completo, por cierto, dependiendo de la zona, imagino que andará de 80 a 150 eurillos en desguace, para comprobar si funciona puedes conectarlo a una bateria, con el esquema es facil , agarralo para no tener accidentes y conectalo con unos cables,comprueba el giro y la salida del engranaje [ok]
Si es que el muy perro parece que funciona mal los días de frío (el coche duerme en la calle), una vez que lo enciendes la primera vez ya no da problemas en todo el día, pero con el frío es como si se pegara alguna pieza.
Bueno, tocará sustituirlo, pero casi pillo uno nuevo, porque supongo que las piezas de desguace no tendrán garantías y ya que le hago km al coche, prefiero montar algo nuevo y olvidarme por un tiempo.
Sois unas máquinas explicando las cosas. Muchas gracias por los conocimientos compartidos.
Un saludo
Bueno, tocará sustituirlo, pero casi pillo uno nuevo, porque supongo que las piezas de desguace no tendrán garantías y ya que le hago km al coche, prefiero montar algo nuevo y olvidarme por un tiempo.
Sois unas máquinas explicando las cosas. Muchas gracias por los conocimientos compartidos.
Un saludo
Hola.
Una unidad de desguace te vale entre 30 y 60€ +/-, depende del coche y del desguace; en la Torre te dan 3 meses de garantía, y si no va bien, lo descambias por otra unidad.
Si es un gasolina tu coche, es fácil de ver la marca y ref.; lo tienes en la parte delantera debajo de una tapa negra. Si te apetece pasar por San Chinarro, podemos mirar la marca e incluso cambiarlo.
Una unidad de desguace te vale entre 30 y 60€ +/-, depende del coche y del desguace; en la Torre te dan 3 meses de garantía, y si no va bien, lo descambias por otra unidad.
Si es un gasolina tu coche, es fácil de ver la marca y ref.; lo tienes en la parte delantera debajo de una tapa negra. Si te apetece pasar por San Chinarro, podemos mirar la marca e incluso cambiarlo.
Muchas gracias CANNONBALL si veo que la cosa se pone fea, no dudes que aceptaré la invitación y me paso por ahí.
Un saludo.
Un saludo.
¿A qué dibujo te refieres?. Explícate un poco más, hombre.
Por cierto, 130.000 km después de haber puesto un motor de arranque "nuevo" de intercambio, ya está fallando de nuevo...
Un saludo
Por cierto, 130.000 km después de haber puesto un motor de arranque "nuevo" de intercambio, ya está fallando de nuevo...
Un saludo
