Voy a estar pendiente tanto de la batería como del motor de arranque. El solenoide quería cambiarlo, pero tengo que ver bien pues hay un boletin de sustitución en el que han mejorado el solenoide y cambia el conector también. Aparentemente no tengo errores de tiempos de distribución en VIDA y la distribución se hizo el verano de 2020 pero empezó a hacer la tontería esta algún dia del verano pasado.
La batería de todos los modos me huele muy mal, pues al ralentí con las luces interiores se nota como una atenuación rítmica (eso si el alternador no tiene algun diodo muerto) y al encender los warnings aumenta y disminuye la intensidad de las luces interiores y la del cuadro. El regulador del alternador también esta cambiado pero la polea (libre?) de la correa no pues la vi en buen estado.
Yo me decanto por descebe más que nada ya que lo soluciono totalmente si le doy 2-3 veces al contacto en posición II sin darle a arranque, así arranca al toque, vamos es el procedimiento que se hace cuando sueltas toda la presión del rail y quieres que vuelva a presurizar el sistema…
Tengo que hacer alguna prueba estos dias al sol, pero es que ahora no tengo el coche, esta en revisión y ya me han dicho que no hay nada raro, no hay errores (ya se lo advertí yo, que en Vida no le iba a salir nada ya que este coche no tiene sensor de presión) Además van a cambiar las rotulas de la dirección con los axiales y los guardapolvos ya que tenian holgura y no notaba una respuesta muy allá del coche.
Si mañana puedo pongo un video de lo que hace
Probaré con la llave de servicio, pero en principio no tira codigos de inmovilizador en el display
La batería de todos los modos me huele muy mal, pues al ralentí con las luces interiores se nota como una atenuación rítmica (eso si el alternador no tiene algun diodo muerto) y al encender los warnings aumenta y disminuye la intensidad de las luces interiores y la del cuadro. El regulador del alternador también esta cambiado pero la polea (libre?) de la correa no pues la vi en buen estado.
Yo me decanto por descebe más que nada ya que lo soluciono totalmente si le doy 2-3 veces al contacto en posición II sin darle a arranque, así arranca al toque, vamos es el procedimiento que se hace cuando sueltas toda la presión del rail y quieres que vuelva a presurizar el sistema…
Tengo que hacer alguna prueba estos dias al sol, pero es que ahora no tengo el coche, esta en revisión y ya me han dicho que no hay nada raro, no hay errores (ya se lo advertí yo, que en Vida no le iba a salir nada ya que este coche no tiene sensor de presión) Además van a cambiar las rotulas de la dirección con los axiales y los guardapolvos ya que tenian holgura y no notaba una respuesta muy allá del coche.
Si mañana puedo pongo un video de lo que hace
Probaré con la llave de servicio, pero en principio no tira codigos de inmovilizador en el display
