NUEVAS Michelin CrossClimate para nuestro camión
- Iniciador del tema Sismis
- Fecha de inicio
Correcto, las diferencias no es abismal, pero si te digo que en agua si lo ves claro y sobre todo en el bolsillo, como digo llevo con las nuevas desde octubre y me salieron 4 por el precio de 3 en Michelin y eso es mucha pasta...
En agua se nota mucho pero mucho la sensación de agarre en curva que si es muy superior. Las Michelin bajo mi humilde opinión, es donde más flaquean ya que aparece mucho antes esa tendencia a alargar la trazada y eso crea mucha desconfianza cosa que las Bridgestones dan mucha seguridad y no soy comercial de la marca
, la frenada no la he probado ni quiero llegar a esos extremos y en agarre en nieve el finde pasado y es muy alto. Lo que desconozco aún es la degradación de las Bridgestones con el paso del tiempo, eso vamos a ir viendo, las Michelin una cosa que hay que tener mucho cuidado por la experiencia que he tenido con ellas es que es muy progresivo hasta cierto punto que de repente parece que te quedas sin ruedas y hay que estar muy atento, ya que tanto el agarre en curva como frenada en curva decae mucho, vamos que me llevé algún que otro susto y decidí cambiarlas y eso que aún tenían mucho dibujo.
Porque hay que tener mucho cuidado con este tipo de goma, no son como las normales de verano, aunque tengas aún mucho dibujo, sin llegar a la marca que ponen las prestaciones decaen mucho y de forma muy brusca, eso es mi experiencia personal después de tenerlas.
En agua se nota mucho pero mucho la sensación de agarre en curva que si es muy superior. Las Michelin bajo mi humilde opinión, es donde más flaquean ya que aparece mucho antes esa tendencia a alargar la trazada y eso crea mucha desconfianza cosa que las Bridgestones dan mucha seguridad y no soy comercial de la marca
, la frenada no la he probado ni quiero llegar a esos extremos y en agarre en nieve el finde pasado y es muy alto. Lo que desconozco aún es la degradación de las Bridgestones con el paso del tiempo, eso vamos a ir viendo, las Michelin una cosa que hay que tener mucho cuidado por la experiencia que he tenido con ellas es que es muy progresivo hasta cierto punto que de repente parece que te quedas sin ruedas y hay que estar muy atento, ya que tanto el agarre en curva como frenada en curva decae mucho, vamos que me llevé algún que otro susto y decidí cambiarlas y eso que aún tenían mucho dibujo.Porque hay que tener mucho cuidado con este tipo de goma, no son como las normales de verano, aunque tengas aún mucho dibujo, sin llegar a la marca que ponen las prestaciones decaen mucho y de forma muy brusca, eso es mi experiencia personal después de tenerlas.
Discrepo. Eso depende del compuesto. Antiguamente sí que para agarrar tenía que ser una rueda blanda. Ahora con los sílices de ultima generación el tema ha cambiado. Por ejemplo las yokohama bluearth del
Mini tienen 45.000 km las delanteras y son etiqueta A, y voy a cuchillo. Yokohama ha dado en el clavo con el compuesto a base de aceite de naranja aunando duración y agarre.
Mini tienen 45.000 km las delanteras y son etiqueta A, y voy a cuchillo. Yokohama ha dado en el clavo con el compuesto a base de aceite de naranja aunando duración y agarre.
V4L
Miembro Master
Pues le voy a poner yo naranjas de ésas a los míos, a ver si me duran más.
Si le froto las gomas con unas berenjenas tú crees que...?
Si le froto las gomas con unas berenjenas tú crees que...?
'Me Gusta':
alainez81, Asierv50 y SIE7E
No voy a entrar en polémicas que no llevan a nada, ya que el compuesto es la base de todo (hay compuesto blandos, semi, duros, etc), aquí nadie ha hablado del compuesto, hasta el día de hoy que se sepa, si se quiere que los neumáticos agarren tienen que desgastarse, vamos como una goma que borra el lápiz pero como dice el Señor K, el otro día Alonso debió de pedir un buen cargamento de berenjenas..
Un excompañero de trabajo le tenía puesto nitrógeno a las suyas, pero nunca me convenció su insistencia en que yo también lo hiciera, de eso hace ahora casi 5 años...ahora me viene a la cabeza de nuevo y no sé si el nitrógeno pasó a mejor vida o merece la pena con esta nueva generación de "zapatos" que les ponemos a nuestros bichos?
Tengo entendido que únicamente aporta mayor estabilidad de presión, lo que a mi entender no aporta ninguna ventaja para los que controlamos asiduamente las presiones.
En mis coches no lo he montado nunca, pero sí he conducido una larga temporada un Jaguar con nitrógeno y no notaba la menor diferncia, ni positiva ni negativa y el dueño tampoco
En mis coches no lo he montado nunca, pero sí he conducido una larga temporada un Jaguar con nitrógeno y no notaba la menor diferncia, ni positiva ni negativa y el dueño tampoco
'Me Gusta':
FELISU
yo llevaba nitrogeno hace un par de años y no se nota diferencia, lo unico que me dijeron es que es mas estable de presion , osea que en verano y rodando por autopista no suben de presion con el riesgo que supone de que haya reventones, pero si las gomas están bien no deberian , el inconveniente es que si le echas aire la cagas porque pierdes todas las ventajas, no en los primeros soplidos pero ya no es nitrogeno puro