Nuevo BMW serie 3

C

cardi

Miembro Habitual
13 Ago 2006
187
1
2025
Mirad la noticia.
http://www.autocity.com/pruebas/BMW/335i/09-2006/index__que_motorazo_.html?cod=5394

Que pena me da el 'periodista' :'(, se ve que no solo no ha probado sino que ni sabe que existen los VOLVO R. ¿Cuanto tiempo hace que volvo tiene el biturbo en el T6?

Pero claro, como es bmw es un motorazo y la caña de España.

Lo dicho, que pena me da, porque el se lo pierde y yo llevo 8 años disfrutando de mis Volvo T5 y hace ya 13 años tuve un 440 turbo que todavía está como el primer dia.

Saludos a todos
 
Hombre, no es por nada, pero ese 335 debe ir d.p.m. para arriba. No me importaría que me reglasen uno.
 
No digo que no, pero seguro que no va mucho mejor que un S60R. Incluso a lo mejor va peor.

Yo si me dan a elegir me quedo con el S60 sin dudarlo un momento.

De todas maneras, mi comentario va orientado a los 'calificativos' sobre el motor turbo de gasolina, como si fuese una gran novedad.

Incluso dice que no existen coches similares con esa potencia, lo cual demuestra lo atrevida que es la ignorancia.

Un saludo
 
Novedad en si no lo es, lo que es novedoso para el motor de gasolina (en diesel lo lleva el 535d) es el empleo de doble turbo en cascada. Es como un turbo para bajas rpm y los 2 para altas con lo que el motor es más lineal. Pero, estoy contigo: prefiero un s60R
 
JAD

V4L

Miembro Master
cardi dijo:
No digo que no, pero seguro que no va mucho mejor que un S60R. Incluso a lo mejor va peor.

Yo si me dan a elegir me quedo con el S60 sin dudarlo un momento.

De todas maneras, mi comentario va orientado a los 'calificativos' sobre el motor turbo de gasolina, como si fuese una gran novedad.

Incluso dice que no existen coches similares con esa potencia, lo cual demuestra lo atrevida que es la ignorancia.

Un saludo
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como siempre y en la mayoria de las revistas el que moja es el bueno. Estoy contigo Cardi. >::: >::: >::: >:::
 
Me imagino que el motor será crema, pero es lo de siempre, BMW= ALEMAN -- VOLVO = SUECO. Sin más. Eso si, el nuevo serie 3, no el coupe, me recuerda a un Dacia Logan por detras. ME PARECE HORRIBLE!!!!
 
cardi dijo:
Mirad la noticia.
http://www.autocity.com/pruebas/BMW/335i/09-2006/index__que_motorazo_.html?cod=5394

Que pena me da el 'periodista' :'(, se ve que no solo no ha probado sino que ni sabe que existen los VOLVO R. ¿Cuanto tiempo hace que volvo tiene el biturbo en el T6?

Pero claro, como es bmw es un motorazo y la caña de España.

Lo dicho, que pena me da, porque el se lo pierde y yo llevo 8 años disfrutando de mis Volvo T5 y hace ya 13 años tuve un 440 turbo que todavía está como el primer dia.

Saludos a todos
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cardi dijo:
No digo que no, pero seguro que no va mucho mejor que un S60R. Incluso a lo mejor va peor.

Yo si me dan a elegir me quedo con el S60 sin dudarlo un momento.

De todas maneras, mi comentario va orientado a los 'calificativos' sobre el motor turbo de gasolina, como si fuese una gran novedad.

Incluso dice que no existen coches similares con esa potencia, lo cual demuestra lo atrevida que es la ignorancia.

Un saludo
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100% contigo cardi. Los alemanes inventan, aunque empleen sistemas inventados hace años. Y es que la pasta es lo más importante. Si pagas haces buenos coches, si no...
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¿No es mercedes la que se a atribuido el 90% de los inventos de seguridad de volvo?Pues eso.
 
Igual que el Golf GT con turbo y compresor, se creen que lo han inventado ellos, cuando realmente lo utilizo Lancia en el año 85 en el S4 (aunque fuera un coche de rallies)
 
Ya te digo, que farsa... Eso de la Lancia no lo sabia... Como me gusta la deltona!!!!!
 
La verdad es que es bonito y tiene que ir bien. Haber para cuando el S60R nuevo que espero que esté bastante por encima de este. Aunque ya no se sabe por que el T5 en vez de ponerle más caballos, le han quitado unos cuantos.
 
¿Porqué dices que al T-5 le han quitado caballos?

Yo creo que es al revés, lo han ido subiendo.

850-T5 - 225CV
S70-T5 - 240CV
S60-T5 (-2004) - 250CV
S60-T5 (2005-) - 260CV

Lo que no debemos es comparar modelos de distintas series, que aunque la versión se llame igual, siempre han tenido características distintas ya que los chasis, transimisiones, suspensiones no son las mismas y no soporta lo mismo un S40 o un C70 que un S60.

En el caso concreto del C70, el antiguo estaba basado en la plataforma del 850-S70 y los nuevos en la de los S40/V50 nuevos y posiblemente el C30 usa la misma plataforma, por eso la versión T5 tiene menos potencia que en los S-60.

Saludos
 
yo continuo pensando que los caballos que pone volvo en sus coches R, son muy racionales, lo que no encuentro racional es meterle a un mercedes 600cv, para mi eso es una burrada, y la prueba la tengo en que prefiero en RS4 antiguo que el nuevo S4, yo encuentro que un motor 4.2 y 8 enV, para un audi A4 es demasiado, yo prefiero un 2.6 con 6 en V y biturbo, y eso es lo mismo que las ruedas, como puede ser que un a4 s-line con 130cv lleve 235 de goma, eso es una exageración, pero bueno asi esta el mercado, auque creo que volvo es de las que no se deja llevar, y hace las cosas con la cabeza.
 
Ya me lo imaginana Pinmar, pero es que el nuevo C70 es 'menos coche' que el antiguo.

Ojo, que eso no quiere decir que sea peor, o menos 'habitable', pero la plataforma en la que se basa es de menos porte y seguramente los 220CV son el máximo razonable para no tener que hacer excesivas modificaciones al coche en cuanto a suspensiones, frenos, chasis, etc., que encarecería demasiado la versión. Tenemos que recordar que hablamos de coches de tracción delantera y posiblemente pasará lo mismo en el C30.

Saludos
 
Pues si entrais en la noticia veis la foto del "afamado" periodista, bien, si pinchais en su nombre vereis que se abre de inmediato su correo electronico, pues entonces propongo que todos le mandemos un correo sacandole de su "ignorancia", a ver que nos contesta nuestro "amigo",

¿Os parece bien?.
 
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