Pérdida de potencia en V50 2.0D

para la itv no puede dar problemas nunca la egr ya que solo actua a bajas revoluciones del motor y en la itv cuando te hacen la prueba de humos le meten unos acelerones de escandalo. si desconectas la egr antes por seguridad y note salga ningun fallo en el salpicadero desconecta la bateria y cuando ya este la egr desconectada la vuelves a conectar. aki teneis para saber mas sobre la egr. http://www.aficionadosalamecanica.com/sistema_egr.htm
 
En la itv no te van poner problemas por llevarla desconectada, si lo haces como está explicado, no da problemas.
En la itv no te pasan si tienes un exceso de gases. Pero no los vas a tener, incluso con la EGR desconectada, estás por debajo del máximo permitido. Si no me equivoco, algún forero ya ha pasado la itv sin la egr.
Los del conce quieren sacarte 400 lereles y ya está. El coche es tuyo y es tu responsabilidad lo que haces con el. Ellos no lo harán, pero si hay otros conces que lo hacen y talleres buenos no oficiales.
 
molina.daza dijo:
En la itv no te van poner problemas por llevarla desconectada, si lo haces como está explicado, no da problemas.
En la itv no te pasan si tienes un exceso de gases. Pero no los vas a tener, incluso con la EGR desconectada, estás por debajo del máximo permitido. Si no me equivoco, algún forero ya ha pasado la itv sin la egr.
Los del conce quieren sacarte 400 lereles y ya está. El coche es tuyo y es tu responsabilidad lo que haces con el. Ellos no lo harán, pero si hay otros conces que lo hacen y talleres buenos no oficiales.
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Mañana voy a recogerlo y probaré primero lo de la zapatilla. Si vuelve a dar problemas la desconecto
Miraré a ver si puedo hacerlo yo mismo o mejor un mecánico
No obstante, mañana espero poder hablar con mi mecánico a ver que me dice
Buenas noches
 
JAD

V4L

Miembro Master
Hola
He llamado para que no lo toquen. Esta tarde lo recojo.
En contra de la opinión de mi mujer...

Miraré a ver si soy capaz de meter mis zarpas y hacerlo yo solo... Pero antes un poco de zapatilla, ¿puede ser esto suficiente para limpiar la válvula de carbonilla y el daño ya está hecho?
 
Ya también intenté meterle zapatilla... y nada. Yo te digo, que la desconectes. Pero díme antes si tu coche lleva filtro de particulas, o es como el mío que no lo lleva. Te lo digo por que yo al mío, se la desconecté en marcha, sin apagar el motor despues de utilizarlo un rato y ver que no iba muy mal( pequeños tirones) me paré en un lado de la calle, y con el coche al relenti... toma, DESCONECTADA y ahora va como la seda. El mío es de 2004, y no me dio fallo ni nada. De ésto hace 3 semanas y 1200 km. Olé!!!!!!!
 
El pasado jueves fui a recogerlo a la Volvo. Me dijeron que 400€ por la EGR 

Le dije que nones... y me cobraron 26€ por el diagnostico.

Hoy lo llevo a mi mecánico de confianza, que me ha recomendado no desconectar la válvula pero si limpiarla. Esta tarde lo llevo, ya os contaré
 
Yo hace un par de años, tambien la limpie en el taller de confianza, pero no le note mejoria. Finalmente la desconecté hace unos meses, y ¡¡ voilá !! menudo cambio. Es totalmente recomendable, pero lo que pasa es que en muchos talleres, no quieren hacerlo, porque: no saben como, o no lo han hecho nunca, o hay coches que llevan mucho trabajo, o hay que hacerlo por software, o hay que hacerlo artesanalmente,...

Lo facil es desconectar la ficha, y rezar para que no de fallo... Pero hay coches muy puñeteros... Y en un taller de barrio "veterano" prefieren no complicarse. Un saludo.
 
Mi mecánico me lo desaconsejó porque dice que perjudica filtro de partículas.
Así que la he cambiado. Ademas me ha cambiado ruedas de delante a atrás
Todo por 250€... caro, pero lejos de los 400 de Volvo
 
txikon dijo:
Mi mecánico me lo desaconsejó porque dice que perjudica filtro de partículas.
Así que la he cambiado. Ademas me ha cambiado ruedas de delante a atrás
Todo por 250€... caro, pero lejos de los 400 de Volvo
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otro kamikace.....

LAS RUEDAS SE PONEN NUEVAS ATRAS Y LAS DE ATRAS ADELANTE NO ALREVES! que luego cogemos las curvas y nos estraña acabar patas arriba en una cuneta...
 
kdekastro dijo:
otro kamikace.....

LAS RUEDAS SE PONEN NUEVAS ATRAS Y LAS DE ATRAS ADELANTE NO ALREVES! que luego cogemos las curvas y nos estraña acabar patas arriba en una cuneta...
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Despues caen cuatro gotas y vas de lado...
 
Si, pero yo creia que lo del filtro de particulas existia en s40/v50 a partir de 2008 o asi... y el coche de Txikon es de 2005. saludos!

P.D: Davidlacanal,eres informatico o te dedicas a buscar paginas web? jajajajaj macho eres un crack!
 
jjaajjaa nada de informatico, soy camionero y en el paro, eso si tengo mucho tiempo libre aunque ahora por las mañanas me estoy haciendo un curso del servef de mecanico que me esta ayudando a conocer un poco mas como funcionan nuestros volvos.
 
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