No eres el único, el mío es de 2014 y con 120000 kms se ha quedado el pedal abajo, el 90% de los kilómetros por autopista y cuidado. Es un fallo recurrente por lo visto, que un embrague de problemas con nuestros kilómetros es grave para una marca que hace alarde de fiabilidad.
En el concesionario en mi caso al menos me han dado varios presupuestos, desde 1000€ a más de 3000€. Siempre está la opción de llevarlo a otro taller y ahorrarte un buen pico, ya depende de cada uno.
