El colector hay que modificarlo,cortarle uno de los orificios y soldar,y se monta al revés,dicen que hay una diferencia notoria,y la culata del atmosférico es un mod muy común en los T4,en Suecia e Inglaterra lo hace la mayoría,con las levas del atmosférico le consigues más estirada y potencia en altas,soy miembro de otros foros en Europa y me he documentado un poco,ya os contaré,creo que lo voy a notar bastante