V60 Presento mi V60 RD
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vas a notar mucha diferencia.
¿Lo hiciste tú mismo o en el conce ? ¿Son funcionales 100% ? Osea... ¿Giran hacia el interior de la curva ? ¿Se encienden las luces de curva a menos de 30km/h? ¿Montaste los reguladores de altura automáticos ?
Cuenta cuenta, que seguro que a muchos les interesa, y sobre todo... ¿Lereles?
¿Lo hiciste tú mismo o en el conce ? ¿Son funcionales 100% ? Osea... ¿Giran hacia el interior de la curva ? ¿Se encienden las luces de curva a menos de 30km/h? ¿Montaste los reguladores de altura automáticos ?
Cuenta cuenta, que seguro que a muchos les interesa, y sobre todo... ¿Lereles?
Montarlo con el AFL y reguladores es inviable, a no ser que conozcas a alguien en un servicio oficial y estés dispuesto a gastar unos 2000€ comprando todo el material de segunda mano.
Lo he hecho yo, reguladores no llevan, ya que para eso habría que cambiar el modulo y cargarle la codificación del xenon.
Lo que he hecho es dejarles un poco más bajos de como llevaba las halógenas, y así para los momentos que vaya cargado, tampoco deslumbraré a nadie.
De momento no puedo comentar impresiones del cambio, ya que todavía no he viajado de noche.
Si alguien se planteara hacer el retrofit, tengo un faro izquierdo nuevo de sobra.
V4L
Miembro Master
Buenas
Buenas, entonces es cambiar faro halogeno por faro de xenón?
No da errores en el cuadro por fallo de lámpara por consumo?
El conector del faro halogeno es de los mismos pines que el de xenón?
La verdad, veo complicado que un guardia civil se de cuenta, más ahora que hay muchísimos coches con led y faros de xenon de 25w, que no necesitan equipar lavafaros ni regulación automática. No obstante, ese riesgo, lo asumiré 
No da errores en el cuadro por fallo de lámpara por consumo?
El conector del faro halogeno es de los mismos pines que el de xenón?