Según yo lo veo la distribución está bien calada en todas sus poleas, pero el motor no tiene compresión. Lo he encendido y la humareda blanca-gris, espectacular. El coche va a 3 cilindros, manteniendo el ralentí a duras penas y ha cogido temperatura cagando leches para lo que suele tardar, pero ahí se ha mantenido la aguja, en la mitad como siempre. También he aflojado la tuerca de cada inyector para ver que le llegaba gasoil de la bomba y en 2 cilindros se ha apagado al hacer esta operación (como debe ser) en otros 2 no se apagó. Y encima suena una clack de golpeteo de lata que da mal rollo.
En fin, que lo he metido a un taller, a ver que lo abran y que me cuenten, que ya paso de abrirlo yo. Una cosa es el hobbie de cacharrear pero ya si hay válvulas dobladas o lo que sea que ha pasado, que lo haga un profesional.
Creo que de la rotura de la correa de distribución el verano pasado, el motor quedó algo tocado y ha salido ahora la avería. Pero como digo, cuando un profesional de su veredicto, ya os lo cuento.
Un saludo
