Hola a todos,
Soy nuevo y no sé muy bien si estoy posteando este tema en la sección correcta. Si no es así, disculpadme y lo borro.
Ayer estuve probando un XC40 T2 automatico de gasolina con 40,000 Kms del año 2022 por 25,000 euros. Lo vende de ocasión un concesionario oficial de una conocida marca alemana. El coche está casi impecable tanto exterior como interiormente.
Pero me han surgido algunas dudas. La primera con respecto al precio: está por debajo de la media con esas caracteristicas de kilometraje y año.
La segunda con la transmisión automática: durante la prueba entramos en autovía para probar bien la respuesta de sus 129 CV, y aunque el coche responde bien para tener un motor pequeño, noté pequeños tirones evidentes cuando pisaba a fondo. No estoy acostumbrado muchísimo a los automáticos, pero de los que he usado no recuerdo percibir de manera tan evidente los cambios de marcha. No sé si es que este automático es un poco más brusco que los que usé anteriormente, pero me llamó la atención que los cambios no fueran más suaves. Igualmente, percibí cómo el coche se puso a 6000 revoluciones sostenidas en un momento en el que no recuerdo que le estuviera exigiendo demasiado, cuando un automático debería cambiarte de marcha solo a unas revoluciones mucho más bajas. Me dio la impresión como si no pudiera cambiar de marcha...
Habéis escuchado antes estas problemáticas? El coche es así de brusco por su motor más pequeño? Podría ser que tuviera algún problema con la transmisión?
Saludos y gracias de antemano.
Soy nuevo y no sé muy bien si estoy posteando este tema en la sección correcta. Si no es así, disculpadme y lo borro.
Ayer estuve probando un XC40 T2 automatico de gasolina con 40,000 Kms del año 2022 por 25,000 euros. Lo vende de ocasión un concesionario oficial de una conocida marca alemana. El coche está casi impecable tanto exterior como interiormente.
Pero me han surgido algunas dudas. La primera con respecto al precio: está por debajo de la media con esas caracteristicas de kilometraje y año.
La segunda con la transmisión automática: durante la prueba entramos en autovía para probar bien la respuesta de sus 129 CV, y aunque el coche responde bien para tener un motor pequeño, noté pequeños tirones evidentes cuando pisaba a fondo. No estoy acostumbrado muchísimo a los automáticos, pero de los que he usado no recuerdo percibir de manera tan evidente los cambios de marcha. No sé si es que este automático es un poco más brusco que los que usé anteriormente, pero me llamó la atención que los cambios no fueran más suaves. Igualmente, percibí cómo el coche se puso a 6000 revoluciones sostenidas en un momento en el que no recuerdo que le estuviera exigiendo demasiado, cuando un automático debería cambiarte de marcha solo a unas revoluciones mucho más bajas. Me dio la impresión como si no pudiera cambiar de marcha...
Habéis escuchado antes estas problemáticas? El coche es así de brusco por su motor más pequeño? Podría ser que tuviera algún problema con la transmisión?
Saludos y gracias de antemano.
