Pues va a ser de la junta...

jaent4

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26 Ene 2007
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Hotel Overlook
www.volvo4life.es
La mancha de aceite que vimos debajo de mi coche en la kdda, viene de la junta del tubo de retorno de aceite del turbo al carter. Está literalmente destrozada.

En los 700 km que le hice el sábado el nivel de aceite ha descendido a menos de la mitad de la varilla. El viernes antes de salir, estaba al máximo. [leche]

En principio en el taller me han dicho que puede ser "solo" esto. Ya veremos si no hay también otra fuga más grande de lo creíamos en la junta del carter.
Podría haber jodido el turbo fácilmente. :-\

Os mantendré informados. [ok]

Pd: La reparación me la están haciendo en un taller Fiat, Alfa, Lancia, IVECO de mi pueblo.
El confe Volvo de Jaén está caput por la crisis. :-X

 
nada, mientras sea en juntas de retorno y en junta de carter no tiene mas peligro que te metan una hostia por poner perdida la calle de aceite ;D, la junta del carter son diez minutos y un monton de tornillos , y la otra, siendo de retorno, no debería haber dañado ni afectado al turbo, asi quedate tranquilo [ok]
 
de todas formas, ya te dije en la kdd que la mancha era grande, imagino que tendras todos los bajos hasta atras llenos de aceite.....es mejor que si no hubiera mancha, entonces solo quedaba la opcion de que podría haber entrado el aceite por el turbo al motor, o algo peor.....
 
lecar88 dijo:
nada, mientras sea en juntas de retorno y en junta de carter no tiene mas peligro que te metan una hostia por poner perdida la calle de aceite ;D, la junta del carter son diez minutos y un monton de tornillos , y la otra, siendo de retorno, no debería haber dañado ni afectado al turbo, asi quedate tranquilo [ok]
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JAD

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lecar88 dijo:
de todas formas, ya te dije en la kdd que la mancha era grande, imagino que tendras todos los bajos hasta atras llenos de aceite.....es mejor que si no hubiera mancha, entonces solo quedaba la opcion de que podría haber entrado el aceite por el turbo al motor, o algo peor.....
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Efectiviwonder. ;)
El coche ha perdido más aceite que todos los de Fama juntos. [lal]
Al llegar a Jaén tenía aceite hasta en la luna del maletero. Por debajo está más engrasado que el tupé de John Travolta. ;D
El coche sigue con la misma fuerza ya que en el último tramo del viaje le di bastante cera y no se quejó para nada.
Puedo estar tranquilo que no ha afectado al turbo para nada, pero me jode que el viernes lo vió otro mecánico y me dijo que estaba todo ok. :mad:
 
[jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja] [jajaja]


hombre, lo del mecanico es casi normal, uno no sabe que se va a joder una junta hasta que te gotea en la cara ;D
 
Ya está semi-arreglado. ::)

Diagnóstico: junta destrozada y tubo del retorno del aceite del turbo fisurado (según me dicen ha sido forzado en múltiples ocasiones ???)

Reparación: cambio de junta y soldar el tubo. Y 1,5 litros de aceite añadido.

La semana que viene me pondrán un tubo nuevo ya que ni me fio yo ni se fia el mecánico. Hay que ir sobre seguro. [mmhh] [ok]
 
jaen dijo:
Ya está semi-arreglado. ::)

Diagnóstico: junta destrozada y tubo del retorno del aceite del turbo fisurado (según me dicen ha sido forzado en múltiples ocasiones ???)

Reparación: cambio de junta y soldar el tubo. Y 1,5 litros de aceite añadido.

La semana que viene me pondrán un tubo nuevo ya que ni me fio yo ni se fia el mecánico. Hay que ir sobre seguro. [mmhh] [ok]
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¿¿ Te ha dicho el mecánico como puede haber sido forzado ese tubo ?? :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

Lo digo por si puede tener algo que ver con movimientos del motor, por tacos desgastados o algo así. ;)
 
Yo tengo algo parecido respecto al aceite del auto, solo que el auto no gotea nada pero si consume aceite, han revisado el motor y esta bien en compresion y visualmente cuando hice lo de la junta de culata, me han dicho que puede ser por el turbo, como saber si es por que ya necesita mantenimiento?
 
Ya te decia yo.......Que si te querias llevar la garrafa de aceite...
 
Resubo este post para informaros que ya tengo el tubo puesto desde la semana pasada.
Nótese que la avería ha sido reparada casi al instante. 8 meses en poder localizar el tubo de los coj.nes.[joder]

El montante de la factura ha sido el siguiente:

Tubo de engrase 47,18
Aceite 18,00
Mano de obra 23,80
IVA 14,84

TOTAL 103,22

Volver a poder estrujar al Platanito ....................NO TIENE PRECIO ;D


Huelga decir que los precios que reflejo NO pertenecen a un taller Volvo. De haber sido así, habría sido triplicado facilmente. ;D
 
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