Que Volkswagen o Audi llevaban el motor del volvo 740 o 760 o 940 TD??

[Duovol]

Esta semana pasada cambiamos a mi D24TIC el depresor del freno (bomba de vacío que va unida al motor, es como una seta, os sonará a los que conoceis este motor, cuando coje holgura el embolo que lleva dentro, le añade al clak clack clak famoso de este motor un cleck cleck cleck aun massss fuerte, como ruido de taqués pero a lo bestia... )

Efectivamente si que es un tamborileo típico del motor , por eso en el 760 TD el anterior dueño que era un manitas se lo cambió por otra bomba , os adjunto la foto ,como veis es la que está encima de la bomba de la dirección para que hiciese menos ruido , y va fino fino , ya quisiera yo que me sonase así el 244 que "aun no llega" a los 300.000 kms. como este D24 T que está llegando a los 500.000...

 

[Sergi]

Pues aprovecho este interesantísimo post para haceros una pregunta, esta vez sobre los gasolina.

Yo llevo el motor 2.5 20v de 170 c.v., tengo entendido que el origen del motor es Audi, pero me gustaría saber en que Audis se montó el mismo motor.

Por otro lado mi motor también hace el famoso clak clak clak, pero me han comentado que tanto puede ser de taques o de eso que habeis hablado, el depresor del servo.

¿ Como podría averiguarlo ?

Saludos.-

 

[Señor K]

Pues creo que no, que es un motor enteramente Volvo. Puede que en su desarrollo le echara alguien una manita (no recuerdo ahora mismo), pero el 2.5 de gasolina es sueco.
Luego lo dieselizaron y nació el D5

 

[Sergi]

Pues creo que no, que es un motor enteramente Volvo. Puede que en su desarrollo le echara alguien una manita (no recuerdo ahora mismo), pero el 2.5 de gasolina es sueco.
Luego lo dieselizaron y nació el D5

La verdad es que en todo el motor tan sólo aparece la marca Volvo, no he encontrado nada de "Audi" en ningún sitio.

¿ De lo del clak clak sabes alguna cosa ?

 

[Señor K]

Ni idea.
Yo sólo lo he probado en versión moderna y a coche nuevo, y sonaba... divinamente

 

[nachito740]

El único motor que llevó el 850 de Audi fue el tdi, que también era un pentacilíndrico y tiene cierto parecido en el ruido, que para mi gusto es un ruido elegante y robusto.

 

[Sergi]

El único motor que llevó el 850 de Audi fue el tdi, que también era un pentacilíndrico y tiene cierto parecido en el ruido, que para mi gusto es un ruido elegante y robusto.

Pues Yo no se si será el mío o qué, pero es MUY rumoroso, pero mucho [joder] [joder] [joder] [joder]

Aunque mi jefe tiene el V40 T4 y ayer mismo nos fuimos a hacer varios recaditos y también suena dentro bastante, no se si más que el mío y todo [leche] [leche] [leche]

En ese aspecto si que he notado una diferencia abismal entre el Mercedes y el Volvo, y eso que el Mercedes es de 1988, 20 añitos ya.

Saludos.-

 

[SirRoyRogers]

Creo que los volvos están un pelín peor insonorizados que los mercedes y audi. Lo digo basandome en los ML280/320, Q7TDI y XC90 D5 185cv.

 

[Sergi]

Creo que los volvos están un pelín peor insonorizados que los mercedes y audi. Lo digo basandome en los ML280/320, Q7TDI y XC90 D5 185cv.

A parte de eso el mío con sus 196000 km., también tendrá los tacos de motor apuradillos : : :

Saludos.-

 

[monza3000]

me suena en el 940 d24tic ese claqueteo una barbaridad.En frío apenas suena pero en caliente parece que están martilleando las válvulas con un martillo.El coche va como siempre salvo por el dichoso ruido...La pregunta es: ¿como se puede distinguir si es el ruido del depresor o de las válvulas? y segundo: es difícil cambiarlo? Gracias de antemano.

Pd: parece que alguien tiene una imagen interesante pero no la puedo ver en el imageshack.

 

[danic70_t5]

Buenas , haber buscando informacion de un 940 td por la posible adquisición de uno , queria saber consumos, y fiabilidad de este motor en los volvos por si ocurre
como pasa con los 1.9 td de renault en volvo , que en renault van muy muy bien y en volvo no tan bien ...
Espero respuestas gracias ¡

 

[nachito740]

Por lo que se ve en el foro, no se ve que sea un motor que de problemas.

El unico problema puede ser la culata al ser de inyección indirecta dan más problemas que los de inyección directa, ese problema lo suelen tener mucho los bmw 525tds y nissan patrol 2.8 td 6 cilindros, ambos son de inyección indirecta, y creo que algun 2.4 td del grupo vag que utiliza volvo también lo ha dado.

Pero lo tratas bien y no le das pisotones y respetas el calentamiento en los arranques (es donde suele sufrir más), te puedo decir que tendrás motor para aburrirte además ese sonido por desgracia no se escucha ya..., para mi gusto ese 2.4 td 6 cilindros tiene un sonido muy elegante.

Mucha suerte con la búsqueda.

 

[vito940td]

Hola duovol soy Victor de jerez. Puedes ponerte en contacto conmigo para explicarme un poco como poder arreglar eso que comentas. Tengo un 940 d24 tic y tengo ese problema. Gracias. Víctor 678609905