Lo lleve con el 16T soplando a 2 bar de sobrepresion, manteniendo a 6000rpm 1,7 bar, pero no iba redondo, daba tirones y no fue porque yo quisiera, el reprogramador le dio al maximo en todo... No me importa cambiar inyectores, de hecho tengo los verdes de 440cc fichados y no los he comprado porque segun tengo entendido el ralentí se vuelve inestable. Quiero un coche que se pueda utilizar a diario sin preocuparme de si va a tirones, se cala o lo que sea. Para eso tengo un Integrale. Lo que quiero es una reprogramacion, que con las modificaciones que he hecho me garantice sobre los 300cv pudiendo conducirlo a diario sin problemas y teniendola en una centralita que pueda montar cuando quiera. Sino, apesar de que anda muy bien, se me hace soso. Las costumbres :_DD_002: