Regimen ralenti

[ripegi]

Buenas tardes compañeros

Hace unas semanas tuve un problema con el coche que se ahoga al acelerar en frío. Lo llevé al taller y me cambiaron el filtro de gasoil, borraron los códigos y reprogramaron la centralita.

La cosa es que desde entonces noto el coche como si estuviera bajo de revoluciones, al ralentí unos 900 rpm y cuando acelero noto que tarda 1-2 segundo en reaccionar y como que tiene, a mi parecer o es una sensación menos potencia que antes o al menos menos explosivo

A alguien le ha pasado, podría ser la p*** valvula EGR???

Saludos

 

[torito_mad]

Yo tengo un gasolina, no se exactamente como ira el diesel, pero lo que si que estoy seguro esque el ralenti a 900 creo que esta alto. Antes yo tenia una scenic dci y tenia el ralenti a 600 clavado.

 

[Manuel1965]

Yo tengo un S60 diesel y el ralenti esta sobre las 650 aproximadamente, me parece muy alto lo que citas de 900.

 

[T4]

El ralentí del mío en teoria tiene que estar sobre las 750 rpm... pero llevo un par de semanas que ha subido a 1000 rpm... estoy casi seguro que es del filtro del aire, pero tengo que mirarlo (voy justo de tiempo siempre...) esta semana. Miralo tu también y asi descartas...

Saludos

 

[Hasala]

El ralentí del mío en teoria tiene que estar sobre las 750 rpm... pero llevo un par de semanas que ha subido a 1000 rpm... estoy casi seguro que es del filtro del aire, pero tengo que mirarlo (voy justo de tiempo siempre...) esta semana. Miralo tu también y asi descartas...

Saludos

Mirate el brico de limpiar la válvula de ralentí, probablemente tenga mierda y la corredera que lleva dentro no se mueva libremente, es muy fácil de limpiar.

Saludos!!!