Buenas tardes
Acabo de recoger el V50 del taller
Al final y tal y como se pensaba era un tubo de vacío roto. Pero han tenido que desmontar el colector de admisión para localizarlo y cambiarlo
Tres horas y media de mano de obra
En euros 195
De momento con lo poco que he podido conducirlo, del taller a casa, el tema de las revoluciones desatadas ya se ha solucionado
Al ralentí gira a 900 rpm
Queda saber si los malos arranques quedan solucionados también con esta reparación o éso queda pendiente aún
Gracias