S60 Se puede anular Valvula EGR en S60 2.4 Diesel?

[TheMessage]

He estado mirando que venden piezas para ello:

https://egrvalvula.es/tapon-anular-egr-volvo-d5-2-4.html

https://www.solostocks.com/venta-pr...escape/tapon-anular-egr-volvo-d5-2-4-31204219

Pero especifica que son válidos para los D5 2.4 Diesel... El caso, valdrían también para un 2.4 Diesel de 116 HP? Es el mismo bloque motor o es uno diferente??

 

[RubenVG]

Entiendo que son iguales, o sea que debería de valer en mi humilde opinión. Otra cosa es que el coche se de cuenta de que la llevas tapada y te marque anomalía motor como pasa en algunos modelos...

 

[Pablo MP]

Y digo yo ¿no es mejor hacer un buen mantenimiento y uso del coche antes de anularla?

 

[RLAVILLA]

A mi hermano, en un Laguna 1.9dCi del 2002, se la "anularon" montando otra EGR fuera del motor. Dejaron puesta la vieja, bien limpia y cerrada, y le conectaron la otra fuera (sujeta con bridas). Una ñapa, que le funcionó mucho tiempo.

 

[TheMessage]

Y digo yo ¿no es mejor hacer un buen mantenimiento y uso del coche antes de anularla?

Cuando se compró el coche se hizo todo lo básico, aunque faltan cosas... Aprovecharé para hacerlas en la revisión que me va tocando ya y una vez este todo al dedillo ya veré otras cosas

 

[Pablo MP]

Probad a limpiarla, una buena limpieza a mano con limpiacontactos puede ser mano de santo, con limpiador de ultrasonidos todavía mejor, si falla el actuador se podrá cambiar

 

[TheMessage]

Probad a limpiarla, una buena limpieza a mano con limpiacontactos puede ser mano de santo, con limpiador de ultrasonidos todavía mejor, si falla el actuador se podrá cambiar

Voy a buscar info de como desmontarla y la dejo limpia, no lo había pensado, gracias!

 

[Terra81]

Hola a todos, y feliz año.
Algún enlace/tutorial para desmontar y limpiar la EGR? Llevo haciendo los cambios de aceite y filtros un par de años y creo que es hora de que vaya viendo lo de la EGR y PCV.

 

[Vankish]

Hola a todos, y feliz año.
Algún enlace/tutorial para desmontar y limpiar la EGR? Llevo haciendo los cambios de aceite y filtros un par de años y creo que es hora de que vaya viendo lo de la EGR y PCV.

No sé qué conocimiento tendrás de mecánica, pero revisa bien el vídeo.

Es una EGR refrigerada por agua, y si no ha sido bien mantenido, más de un tornillo se te partirá (y aunque esté bien mantenido, los tornillos que van en la zona del escape y por agua tienen riesgo de partir)

Yo tengo que probar lo de la limpieza hho
(Oxihidrogeno), puede que te ayude, pero depende del estado real del motor.

 

[V70 BCV]

No sé qué conocimiento tendrás de mecánica, pero revisa bien el vídeo.

Es una EGR refrigerada por agua, y si no ha sido bien mantenido, más de un tornillo se te partirá (y aunque esté bien mantenido, los tornillos que van en la zona del escape y por agua tienen riesgo de partir)

Yo tengo que probar lo de la limpieza hho
(Oxihidrogeno), puede que te ayude, pero depende del estado real del motor.

Yo probé la descarbonización con Orto-oxi-hidrógeno con máquina de:
https://www.descarbonizadoras.com/es/
y muy contento, El motor tenía unos 290.000 Km y mejoró radicalmente en vibraciones, humos y consumo.
En ITV le llamó la atención al operario los resultados y el estado del motor.

En otro coche con 265-000 Km, tuve que rectificar culata y aproveché para limpiar toda la admisión y EGR, con ultrasonidos.
La admisión y la EGR quedó como nueva.

En cuanto a anular o desconectar la EGR, en estos foros hay unos apuntes sobre cual son los motores que se puede hacer la desconexión sin que dé aviso la ECU, normalmente en motores anteriores al 2007, y en los que además hay que hacerlo electrónicamente.

Para comprar EGR nuevas y accesorios pongo enlace a web por si fuera de interés.
https://egrvalvula.es/tapon-anular-egr-volvo-d5-2-4.html

Saludos