SILBIDO EN EL INTERIOR AL ACELERAR XC70 D5 2006
- Iniciador del tema CAURO
- Fecha de inicio
refloto el tema porque me trae loco....xc70 d5 con el puñetero silbido bajo salpicadero en lado izquierdo. Turbo nuevo(ya sonaba antes), resonador inferior cambiado por uno nuevo y goma caña direccion mirada(esa y todas las que he podido)
Todo perfecto pero silba dentro. Es como si llevara el turbo dentro del salpicadero , oigo todos sus silbidos y ruidos lo cual mola 10 minutos no 5 horas. Sigo investigando. saque cuadro de relojes , tapas inferiores salpicadero e incluso limpias y plasticos torpederos...no veo nada.
No hecha humo, y no le falta potencia. me queda rociar con autoarranque todos los manguitos a ver si en alguno se acelera pero me da que perdere un bote sin resultados.
Todo perfecto pero silba dentro. Es como si llevara el turbo dentro del salpicadero , oigo todos sus silbidos y ruidos lo cual mola 10 minutos no 5 horas. Sigo investigando. saque cuadro de relojes , tapas inferiores salpicadero e incluso limpias y plasticos torpederos...no veo nada.
No hecha humo, y no le falta potencia. me queda rociar con autoarranque todos los manguitos a ver si en alguno se acelera pero me da que perdere un bote sin resultados.
V4L
Miembro Master
¿En parado tienes ese silbido también? ¿Y a poca velocidad con marcha engranada? Te lo digo por si va a ser un ruido aerodinámico, por ejemplo, los pilares delanteros llevan en el exterior un plástico pillado con unas grapas y si las grapas están rotas se deforman con la velocidad y puede emitir silbido.
Un saludo
Un saludo
Hola yogurin_I
Creo que estamos hablando del mismo ruido... http://www.volvo4life.es/foros/volv...26-perdida-importante-aceite.html#post1108307 y el caso es que a mí ha sido a raiz de la reparación del famoso tapón.
Refloto mensaje por si hubieras encontrado el origen.
Yo tampoco tengo perdida de potencia y el sonido (joer que dificil describir un ruido) es una mezcla de silbido y del sonido que podía hacer el ventilador del aire o la calefacción. Me dá a algo rajado o roto , o no vuelto a colocar en su sitio tras la reparación, pero no se que será y me emparanoia...
Le he preguntado al mecánico por enchufarlo a la máquina de diagnósis,... pero no sé si servirá para algo...l
Creo que estamos hablando del mismo ruido... http://www.volvo4life.es/foros/volv...26-perdida-importante-aceite.html#post1108307 y el caso es que a mí ha sido a raiz de la reparación del famoso tapón.
Refloto mensaje por si hubieras encontrado el origen.
Yo tampoco tengo perdida de potencia y el sonido (joer que dificil describir un ruido) es una mezcla de silbido y del sonido que podía hacer el ventilador del aire o la calefacción. Me dá a algo rajado o roto , o no vuelto a colocar en su sitio tras la reparación, pero no se que será y me emparanoia...
Le he preguntado al mecánico por enchufarlo a la máquina de diagnósis,... pero no sé si servirá para algo...l
revisadas todas las gomas del cortafuegos y todo perfecto. La velocidad en mi caso nada tiene que ver ya a 20 por hora si le piso oigo nitidamente como trabaja el turbo(evidentemente en todos los coches se oye pero en este 5 veces mas de lo normal).
Solo me queda una opcion y es que la luna no este bien sellada en su parte baja y por ahi se cuele el ruido no hay mas entradas al interior y mas en estos coches que estan casi blindados.
Solo me queda una opcion y es que la luna no este bien sellada en su parte baja y por ahi se cuele el ruido no hay mas entradas al interior y mas en estos coches que estan casi blindados.
Hola, esta mañana me he encontrado con un silbido muy fuerte, pero solo lo hace en movimiento: He comprobado la goma de la dirección y efectivamente estaba suelta. La he colocado y ha desaparecido el ruido.
OJO: la goma estaba suelta por la parte de arriba. Lleva como un anillo metálico móvil y la goma tiene que ir sobre ese anillo metálico. con un poco de wd40 y unas alicates se coloca. Os lo digo porque algunos habéis comentado que la goma está bien puesta pero a mi se me soltó por arriba, seguramente la saqué de su sitio con el pié ...
OJO: la goma estaba suelta por la parte de arriba. Lleva como un anillo metálico móvil y la goma tiene que ir sobre ese anillo metálico. con un poco de wd40 y unas alicates se coloca. Os lo digo porque algunos habéis comentado que la goma está bien puesta pero a mi se me soltó por arriba, seguramente la saqué de su sitio con el pié ...
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